HD韓國(guó)造船海洋（KSOE）研發(fā)的21萬(wàn)載重噸多燃料Newcastlemax型散貨船已獲得勞氏船級(jí)社（LR）的原則性批準(zhǔn)（AiP）。

據(jù)介紹，該型船設(shè)計(jì)具備多種燃料類型兼容性，包括傳統(tǒng)燃料、液化天然氣（LNG）、氨和甲醇，可幫助船東適應(yīng)當(dāng)前及未來(lái)環(huán)境法規(guī)要求并應(yīng)對(duì)燃料供應(yīng)變化；其設(shè)計(jì)融入先進(jìn)智能導(dǎo)航系統(tǒng)和優(yōu)化船體結(jié)構(gòu)，旨在提升燃油效率和運(yùn)營(yíng)安全性同時(shí)降低二氧化碳排放。

勞氏船級(jí)社相關(guān)人員表示：“此次合作彰顯出LR支持海運(yùn)業(yè)創(chuàng)新的戰(zhàn)略舉措。該AiP標(biāo)志著下一代散貨船技術(shù)發(fā)展的全新里程碑，使LR與KSOE均成為行業(yè)向可持續(xù)且技術(shù)先進(jìn)的航運(yùn)解決方案轉(zhuǎn)型過(guò)程中的領(lǐng)軍者?！?/p>

HD韓國(guó)造船海洋相關(guān)人員表示：“與LR的合作使公司能夠結(jié)合雙方專業(yè)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)符合行業(yè)不斷演變需求的散貨船設(shè)計(jì)。此次合作不僅加深了對(duì)Newcastlemax型散貨船應(yīng)用的理解，為未來(lái)造船項(xiàng)目提供參考，還最大化了該技術(shù)領(lǐng)域商業(yè)潛力?！?/p>

值得注意的是，過(guò)去一年中，HD韓國(guó)造船海洋研發(fā)的液氫（LH2）儲(chǔ)罐真空絕緣系統(tǒng)以及其氨貨運(yùn)操作系統(tǒng)和氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)均獲得勞氏船級(jí)社的AiP，該系統(tǒng)可與液化石油氣（LPG）配合使用。