近日，瑞典航運公司Furetank宣布將再次向招商工業(yè)揚州金陵增訂兩艘Vinga系列雙燃料成品油輪，以推進更新整個船隊，加快實現(xiàn)環(huán)保目標。新船計劃于2026年年底和2027年初交付，訂單價值尚未披露。
最新訂購的2艘新船是Vinga系列雙燃料成品油輪中的第20艘和第21艘，將完全歸Furetank Rederi AB所有。交付后，F(xiàn)uretank的船隊將全部由經(jīng)過環(huán)保檢驗、平均船齡為兩年的頂級標準船舶組成。這意味著Furetank船隊中的所有船舶都將采用Vinga節(jié)能設計。
隨著每艘新船的建造，船上的環(huán)保技術也在不斷發(fā)展和完善。21艘新船將全部應用由瓦錫蘭和Furetank共同開發(fā)的甲烷泄漏抑制技術，即溫室氣體（GHG）減排方案和低負荷優(yōu)化方案，并將應用于Furetank的全部現(xiàn)有船舶。Furetank表示，經(jīng)工廠和船上測試，可減少45%-50%的甲烷泄漏量。
據(jù)悉，Vinga系列船舶為冰級（1A）17999載重噸成品油輪，由Furetank與FKAB Marine Design共同設計，全長149米，寬22.8米，配備雙燃料發(fā)動機以及完善的岸電設施，可以使用液化天然氣（LNG）/液化沼氣（LBG）或柴油運行。該型船采用電池混合解決方案和多項創(chuàng)新設計，可減少燃料和能源消耗，從而大幅降低二氧化碳、硫氧化物、氮氧化物和有害顆粒的排放量。
該系列船專為北海和斯堪的納維亞半島的高強度、高要求貿(mào)易而設計，非常適合滿足歐洲對生物燃料和可再生原料日益增長的需求。
