6月26日，由江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造的全球首艘大功率氫電混合動(dòng)力全回轉(zhuǎn)拖船“氫電拖1”順利交付山東港口青島港，標(biāo)志著我國(guó)在氫能船舶應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)歷史性跨越，為全球航運(yùn)業(yè)的低碳變革提供了熠熠生輝的“中國(guó)方案”。

作為海洋裝備領(lǐng)域的“綠色先鋒”，“氫電拖1”輪集尖端科技與卓越性能于一身，在靜謐航行中可實(shí)現(xiàn)14.2節(jié)的靜水航速，82噸的強(qiáng)悍拖力更賦予其“海上大力士”的稱號(hào)。創(chuàng)新搭載的“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動(dòng)系統(tǒng)，宛如為船舶注入“綠色心臟”，可實(shí)現(xiàn)真正意義上的零碳排放，在9節(jié)航速下續(xù)航超12小時(shí)。

“氫電拖1”輪創(chuàng)新應(yīng)用北斗集成系統(tǒng)、全自動(dòng)智能岸基充電等先進(jìn)技術(shù)。與傳統(tǒng)燃油拖船相比，“氫電拖1”輪在噪音控制、設(shè)備壽命、能源利用效率等方面優(yōu)勢(shì)顯著，將大幅降低港口作業(yè)碳排放。據(jù)測(cè)算，該輪投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)每年可減少二氧化碳排放1500余噸。

“氫電拖1”輪一路領(lǐng)跑，多項(xiàng)“黑科技”填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白：從全國(guó)首艘使用氫能的港作拖船，到全國(guó)馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖船；從全行業(yè)首套全自動(dòng)插拔岸基充電裝置，到全國(guó)首個(gè)獲得AUT-0附加標(biāo)志的電推船舶，“氫電拖1”輪一舉創(chuàng)下多項(xiàng)“國(guó)內(nèi)第一”，將中國(guó)“智”造的榮耀鐫刻在浩瀚海洋。它的成功入列為中國(guó)智慧綠色港口建設(shè)樹(shù)立了新的里程碑。