8月7日，日本今治造船西條工場已向同胞航運公司日本郵船（NYK）交付20.9萬載重噸液化天然氣（LNG）雙燃料散貨船“SG DAWN”號。

“SG DAWN”號全長299.99米，寬50.00米，深25.00米，載重量210125噸，配備7S60ME-C10.5-GI 型主機，航速約14.0節(jié)，可以使用LNG和重質(zhì)燃油兩種燃料，入級日本船級社（NK），懸掛日本國旗。

“SG DAWN”號的LNG燃料罐位于上甲板住宿區(qū)后側，以確保貨艙容積與重油燃料船相當，并實現(xiàn)較高的運輸效率。每個貨艙均配備頂部儲罐和料斗儲罐，適用于運載鐵礦石和煤炭等固體散裝貨物，其設計旨在更有效地裝載和運輸高比重（3噸/立方米）散裝貨物，其中鐵礦石是主要運載貨物。

在使用重質(zhì)燃油時，該船符合EEDI第二階段的要求以及第三階段的要求（與參考值相比減排至少30%），使用LNG燃料時，可進一步減少約20-30%的二氧化碳排放量、幾乎不產(chǎn)生硫氧化物排放。

在環(huán)保技術方面，該船主發(fā)動機配備選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)，以減少硫氧化物（SOx）排放；發(fā)電機和輔助鍋爐均為雙燃料型，以便將LNG燃料罐中產(chǎn)生的沸騰氣（BOG）得到利用，不會造成浪費；通過在螺旋槳附近安裝節(jié)能附加裝置和扭曲舵（一種新型節(jié)能附體）、可減少推進阻力的船艏形狀以及使用可減少摩擦的船體涂層等，該船的推進性能和環(huán)保性能得到一定改善。