據(jù)路透社消息，日本航運公司川崎汽船首席執(zhí)行官Takenori Igarashi于7月16日表示，該公司正在調(diào)整旗下美國航線，并準備將更多船舶改線部署至其他地區(qū)，以應對可能上調(diào)的美國關稅。

今年三月剛上任的Takenori Igarashi透露：“部分航線已出現(xiàn)船舶裝載率不足的情況，為此公司已經(jīng)減少東亞到美國的集裝箱航運班次，并正根據(jù)貨運量調(diào)整船隊運力?！?/p>

作為日本主要航運企業(yè)之一，川崎汽船預計，2025財年（截至2026年3月）將因美國關稅政策遭受300億日元（約合2億美元）損失，主要原因是汽車運輸業(yè)務受到?jīng)_擊以及集裝箱運量和運費率雙雙下滑。

Takenori Igarashi強調(diào)，集裝箱船業(yè)務將尤其受到中美關稅談判結果的影響，該公司正密切關注談判進展。

美國總統(tǒng)特朗普威脅稱，如果各貿(mào)易伙伴未能在8月1日貿(mào)易談判最后期限前達成貿(mào)易協(xié)議，將對其征收更高的關稅。Takenori Igarashi分析稱，根據(jù)各國最終面臨的關稅稅率以及這些稅率對貿(mào)易流向的影響，如果航運距離延長，可能會帶來一些積極影響。

Takenori Igarashi表示，“為應對關稅政策相關的運營需求變化，川崎汽船可能會將船舶從美國航線調(diào)至歐洲、中東、澳大利亞和非洲。至于戰(zhàn)略性調(diào)整，比如公司可能會適當減少船舶資產(chǎn)，但除非明確貿(mào)易政策的走向，否則公司不會突然大幅削減運力。目前仍處于觀望階段。”