意大利造船集團(tuán)Fincantieri旗下挪威Vard船廠已向挪威海工船運(yùn)營(yíng)商Rem Offshore交付一艘調(diào)試服務(wù)運(yùn)營(yíng)船（CSOV），較合同期提前一個(gè)月交付。

該型CSOV由越南Vard Vung Tau建造，名為“Rem Wind”號(hào)，由采用VARD 4 19設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)85米，型寬19.5米，可容納120人，配有高度可調(diào)的運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償舷梯（帶電梯）、船只登陸系統(tǒng)和3D補(bǔ)償起重機(jī)。

“Rem Wind”號(hào)是Rem Offshore在2021年以1.18億美元的價(jià)格向挪威Vard船廠訂購(gòu)的兩艘系列船中的第二艘。該交易還包括另外兩艘同類型船舶的選擇權(quán)。首制船“Rem Power”號(hào)于2023年交付。

上個(gè)月，Rem Offshore還宣布與挪威造船商Myklebust Verft簽訂1+1艘能水下工程船（energy subsea construction vessel，ESCV）建造合同，新船預(yù)計(jì)將于2026年交付。據(jù)稱，這是全球首艘可以在海上風(fēng)電行業(yè)和海底進(jìn)行重型施工作業(yè)且實(shí)現(xiàn)凈零排放的船舶。

該型ESCV由Skipsteknisk、Rem Offshore以及Myklebust Verft合作設(shè)計(jì)，將采用一系列解決方案，與現(xiàn)有的同類船舶相比，可以減少約50%的能源消耗，并滿足未來(lái)的全程零排放要求。

新船將配備甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和電池組，包括250噸級(jí)起重機(jī)在內(nèi)的所有海上起重設(shè)備均由電力推進(jìn)，并為電池組提供再生電力；工作甲板面積超過(guò)1400平方米，可以安裝用于海上風(fēng)電的海上舷梯。