意大利造船集團Fincantieri旗下挪威Vard船廠已與一家未公開的中國臺灣地區(qū)航運公司簽訂兩艘調試服務運營船（CSOV）設計建造合同，分別將于2026年第四季度和2027年第一季度交付。
該型CSOV采用VARD 4 39型設計，全長102.7米，型寬19.5米，最多可容納120人，包括90間大型單人艙。VARD 4 39型設計是該船廠的新設計，據(jù)稱是支持可持續(xù)風電場運營的高度通用全方位平臺，既可作為風電場的服務船，也可以部署在風電場建造安裝階段。
新船將配備大型外部甲板，既可支持高燃油效率的CSOV操作，又能在未來集成模塊化的電力和光纖電纜鋪設與維修設備；配備包括電池包、起重機和W2W舷梯系統(tǒng)在內的完整電氣包；1240kWh儲能系統(tǒng)將支持混合推進和節(jié)油操作。該型CSOV設計還為未來燃料做好準備。
同時，新船將安裝Vard Electro的SeaQ Bridge系統(tǒng)，這是一種具有直觀用戶界面的船橋解決方案，旨在以操作員為中心，實現(xiàn)更安全、更高效的操作。Vard旗下子公司Seaonics為該項目提供全電動升降和裝卸系統(tǒng)，包括一個規(guī)格齊全的電控運動補償（ECMC）30米walk-to-work舷梯，配有3噸3D補償起重機和人員升降機。為提高貨物裝卸效率，Seaonics還將提供ECMC 7噸3D補償起重機。
據(jù)了解，這是Vard船廠近日公開的第二份訂單。幾天前，該船廠宣布與挪威海工船東Island Offshore簽訂1+2艘混合動力海洋能源施工船（OECV）建造合同。新船采用VARD 3 25型設計，由Island Offshore和Vard密切合作開發(fā)，用于海上油氣和可再生能源領域。
