5月29日，由中國船舶集團(tuán)旗下六〇五院改造設(shè)計的320,000載重噸超大型油輪New Laurel號順利交付出廠。加裝船的穩(wěn)性及排放指標(biāo)均滿足相關(guān)要求，獲ABS船級社批準(zhǔn)。

據(jù)悉，該輪采用開式系統(tǒng)，U型洗滌塔，按SCHEME B取證。改裝后，該輪除鍋爐使用低硫燃油外，其主機(jī)、發(fā)電機(jī)組可使用含硫量3.5%的燃油，具有將燃油含硫量降至相當(dāng)0.1%或0.5%的功能，達(dá)到IMO排放控制區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)估算，加裝后船舶將減少燃用低硫燃油量達(dá)90%以上，大幅降低運(yùn)營燃油成本，且每年減少SOx排量達(dá)1600噸~1800噸。此外，該輪還完成了STS的加裝。據(jù)悉，近期其姊妹船New Harmon號亦將進(jìn)廠接受同類加裝工程。