瑞典油輪運(yùn)營(yíng)商Terntank已與挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）簽訂第11艘風(fēng)力輔助混合動(dòng)力化學(xué)品船設(shè)計(jì)合同。

截至目前，Terntank共計(jì)訂購(gòu)11艘可以使用柴油、生物燃料或甲醇的15000載重噸混合動(dòng)力化學(xué)品船，其中最新訂購(gòu)的5艘將配備風(fēng)力輔助系統(tǒng)，預(yù)計(jì)可減少19%的排放量。11艘船全部由康士伯海事設(shè)計(jì)，采用其節(jié)能減排技術(shù)，并配備Terntank專有的電池供電混合動(dòng)力解決方案。

該系列船目前正在招商工業(yè)揚(yáng)州金陵建造，首制船預(yù)計(jì)將于2025年交付。此次簽訂設(shè)計(jì)合同的第11艘風(fēng)力輔助混合動(dòng)力化學(xué)品船于今年7月5日宣布生效，預(yù)計(jì)將于2027年7月交付，是雙方于2024年3月26日宣布的1+1艘甲醇預(yù)留和風(fēng)力輔助推進(jìn)15000載重噸化學(xué)品/成品油輪的備選船舶。

值得一提的是，甲醇預(yù)留和風(fēng)力輔助推進(jìn)15000載重噸化學(xué)品/成品油輪設(shè)計(jì)已在2023年舉行的挪威航運(yùn)展（Nor-Shipping）期間榮獲“下一代船舶獎(jiǎng)”（Next Generation Ship Award）。

康士伯海事相關(guān)人員表示：“此次簽訂的高燃油效率和低排放化學(xué)品/成品油輪設(shè)計(jì)合同再次證明具有前瞻性思維的船東將可持續(xù)技術(shù)融入其船隊(duì)的承諾。該系列船將采用康士伯海事Promas推進(jìn)系統(tǒng)，與其他系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)可節(jié)省6%以上的燃油。此外，這些船舶還將采用電池供電的混合推進(jìn)系統(tǒng)，從而提高運(yùn)營(yíng)靈活性并最大限度地減少對(duì)環(huán)境的影響?！?/p>

Terntank相關(guān)人員表示：“新船配備良好的設(shè)計(jì)和創(chuàng)新系統(tǒng)，將減少海上作業(yè)的碳足跡，使其滿足環(huán)保法規(guī)要求?！?/p>

康士伯海事認(rèn)為，航運(yùn)業(yè)對(duì)可持續(xù)發(fā)展技術(shù)的需求日益增長(zhǎng)，因此，探索甲醇、氨和生物燃料等未來(lái)燃料類型并特別關(guān)注遠(yuǎn)洋船舶，是該公司將其定位為航運(yùn)業(yè)低排放和可持續(xù)發(fā)展解決方案設(shè)計(jì)領(lǐng)先者的戰(zhàn)略方針的一部分。