4月24日，必維集團（Bureau Veritas，BV）船舶與海洋工程部正通過為英國船東聯(lián)合海事（Union Maritime）的甲醇燃料就緒型油化船隊提供入級服務，進一步兌現(xiàn)其對可持續(xù)航運的承諾。該批船舶正在加裝包括挪世航力旋筒風帆（Norsepower Rotor Sails?）在內的風力輔助推進系統(tǒng)。

該系列首制船”Buran”輪和”Ostro”輪已分別于2025年2月和4月在福建東南造船廠建成交付。Union Maritime目前在福建東南造船廠尚有2艘18,500載重噸油輪在建，蕪湖造船廠另有2艘同型船處于建造階段，這批油輪均將配備Norsepower旋筒風帆，并計劃于2025年內完成交付。

據(jù)悉，這六艘入級BV的油輪標志著Union Maritime圓滿步入大規(guī)模新造船計劃的第一階段。2026至2028年間，還將有超過25艘油輪陸續(xù)交付，其中大部分由蕪湖造船廠承建，其余由國內其他主要船廠建造。這批船舶在交付時將直接安裝包括挪世航力（Norsepower）在內的多家風力輔助推進系統(tǒng)，或預留后期加裝空間。

通過采用風力輔助推進系統(tǒng)和甲醇燃料就緒設計，Union Maritime旨在提升船隊能效水平，為其持續(xù)擴張的船隊實現(xiàn)長期減排目標。

BV通過專業(yè)船舶評估確保這些集成系統(tǒng)完全符合相關規(guī)范的要求，助力船東滿足風力輔助推進和甲醇等替代燃料領域的最新標準與合規(guī)要求。具體包括BV風力輔助推進系統(tǒng)規(guī)則（NR 206）1、“風力輔助推進1”2和“風力輔助推進2”3船級符號，以及“甲醇燃料就緒”4船級符號。BV為整個項目提供全方位支持，涵蓋對升級設計方案的高效細致審查，確保滿足入級要求并按時交付。

Union Maritime技術總監(jiān)Bhuvnesh Dogra表示：“’Buran’輪和’Ostro’輪的交付標志著我們在必維集團入級框架下大規(guī)模新造船計劃取得重要突破。這六艘配備先進風力輔助推進系統(tǒng)的船舶開啟了公司船隊現(xiàn)代化的進程。BV的專業(yè)入級服務確保我們既滿足最高安全與監(jiān)管標準，又助力我們在可持續(xù)航運領域保持領先優(yōu)勢。這一合作對建設符合行業(yè)發(fā)展需求，并在減排與能效方面引領行業(yè)的船隊至關重要。”

必維集團船舶與海洋工程部總裁Matthieu de Tugny表示：“BV非常榮幸能夠支持Union Maritime將可持續(xù)航運解決方案整合至其船隊。在新技術的應用過程中，安全始終是我們的首要考量，我們的入級框架確保創(chuàng)新技術符合安全和監(jiān)管標準。通過為這些船舶提供入級服務，我們正幫助船東和運營商在確保船隊安全可靠的同時，成功向更可持續(xù)的運營模式轉型。”

Norsepower首席執(zhí)行官Heikki P?ntynen表示：“Union Maritime六艘甲醇燃料就緒型新造油輪選擇配備挪世航力旋筒風帆，充分彰顯出其對風力輔助推進這一關鍵脫碳解決方案的堅定承諾，我們深感榮幸。這支不斷擴大的船隊有力證明了風力輔助推進技術能夠與替代燃料協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)即時與長期的減排效益。獲得必維集團等國際權威船級社的認可，充分驗證了我們技術的卓越品質、可靠性與安全性。這一重要里程碑進一步鞏固了風力輔助推進作為可持續(xù)航運核心解決方案的行業(yè)地位?！?/p>