康士伯海事宣布，正式推出K-Sail風(fēng)力輔助技術(shù)解決方案，旨在幫助船東有效選擇和整合風(fēng)力輔助技術(shù)。過(guò)去幾年，隨著船東們紛紛尋求降低燃油消耗和排放的方法，風(fēng)力輔助技術(shù)迅速普及且種類(lèi)日益豐富。這項(xiàng)全新的K-Sail服務(wù)聚焦于技術(shù)整合，并與多家技術(shù)合作伙伴展開(kāi)協(xié)作，助力船東應(yīng)對(duì)采用風(fēng)力輔助技術(shù)過(guò)程中的復(fù)雜問(wèn)題。

據(jù)稱(chēng)，康士伯海事在海事技術(shù)整合方面的專(zhuān)業(yè)能力是K-Sail服務(wù)的核心所在。

其優(yōu)化過(guò)程分為五個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域：

• 分析：了解船舶的運(yùn)行參數(shù)，選擇合適的風(fēng)帆技術(shù)。
• 駕駛優(yōu)化：調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以適應(yīng)風(fēng)帆產(chǎn)生的額外推力。
• 推進(jìn)優(yōu)化：確保螺旋槳在新增風(fēng)力推進(jìn)的情況下高效運(yùn)行。
• 動(dòng)力管理：平衡風(fēng)帆產(chǎn)生的動(dòng)力與船舶的能源需求。
• 航程優(yōu)化：利用人工智能和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)優(yōu)化船舶航線和航速，以實(shí)現(xiàn)最高效率。

康士伯海事的客戶Terntank公司已經(jīng)與K-Sail團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目。2025 年，Terntank訂購(gòu)的五艘風(fēng)力輔助油輪中，第一艘將下水，成為K-Sail的首個(gè)參考案例。康士伯海事預(yù)計(jì)，借助K-Sail技術(shù)，燃油節(jié)省率將從最初預(yù)估的9%提升至15%。