5月19日，滬東中華造船宣布，成功簽訂批量化8300TEU級(jí)集裝箱船和1艘18600立方米加注船的意向書。

8300TEU級(jí)集裝箱船

據(jù)悉，批量化箱船的船東方是全球最大獨(dú)立集裝箱船公司Seaspan，與滬東中華保持良好合作關(guān)系，雙方合作過3艘15000TEU常規(guī)燃料箱船項(xiàng)目已全部交付，并于2024年10月簽署6艘13600TEU常規(guī)燃料箱船建造合同，計(jì)劃于2026至2028年間陸續(xù)完工交付。

業(yè)界消息，Seaspan的意向訂單數(shù)量為6艘，新船將使用傳統(tǒng)燃料，同時(shí)采用甲醇預(yù)留設(shè)計(jì)，租船方為中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)。船舶經(jīng)紀(jì)預(yù)估，單船造價(jià)超1億美元。鑒于船廠和租船方均為中國(guó)企業(yè)，這筆造船合同將采用人民幣結(jié)算。

該型船是滬東中華研發(fā)的最新一代中型集裝箱船，兼顧支線航線和遠(yuǎn)洋航線的運(yùn)輸任務(wù)，具有綠色、節(jié)能、安全、高效的特點(diǎn)，彰顯該公司在中大型箱船細(xì)分領(lǐng)域的卓越研制實(shí)力。

18600立方米LNG加注船

18600立方米LNG加注船由滬東中華自主研發(fā)，整體技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先，是目前全球最大最先進(jìn)的加注船V3.0版。該型船總長(zhǎng)135.9米、型寬24.5米、設(shè)計(jì)航速12節(jié)，采用GTT MARK III FLEX型液貨圍護(hù)系統(tǒng)，蒸發(fā)率低至0.16%/天。

該項(xiàng)目船東為西班牙航運(yùn)公司IBAIZABAL，運(yùn)營(yíng)方為道達(dá)爾能源。這是IBAIZABAL與滬東中華在加注船領(lǐng)域的第二次合作。

2024年7月，IBAIZABAL作為船東方、道達(dá)爾能源作為運(yùn)營(yíng)方，和滬東中華簽約1+1艘V3.0版18600立方米LNG加注船，首制船入級(jí)BV，預(yù)計(jì)2026年年底交付。