6月30日，法國GTT在官網(wǎng)宣布，該公司已與滬東中華造船啟動一項聯(lián)合創(chuàng)新項目，旨在優(yōu)化液化天然氣（LNG）加注船的設(shè)計與性能，體現(xiàn)了雙方共同致力于推動持續(xù)創(chuàng)新并支持航運業(yè)能源轉(zhuǎn)型的承諾。

該項目通過整合先進技術(shù)與設(shè)計改進，從而提升運營效率并降低運營成本，其核心在于利用GTT的Mark III Flex膜式密封系統(tǒng)，并將LNG液貨艙的有效壓力從當(dāng)前行業(yè)標準的0.7 barg提升至1 barg，并已獲得多家船級社的相關(guān)認證。

GTT表示，這一突破將帶來多項關(guān)鍵優(yōu)勢：

• 運營靈活性提升：能夠在更高溫度下裝載LNG，并加快LNG交付速度。
• 能源效率提升：通過減少船舶在待機期間對再冷裝置的使用，降低船舶的電力消耗。
• 預(yù)期符合監(jiān)管要求：新設(shè)計將適應(yīng)不斷發(fā)展的環(huán)境法規(guī)，包括AFNIR關(guān)于Cold-ironing?（冷鐵技術(shù)）的建議，這得益于儲存時間的顯著延長。

GTT表示，此次合作還將評估將設(shè)計壓力提升至2 barg的技術(shù)可行性。