岸橋（STS起重機(jī)）傾覆在全球港口本就罕見，且通常因商船撞擊所致。然而，新加坡大士港卻發(fā)生了一起極不尋常的事故：一臺(tái)全新岸橋在交付過程中發(fā)生倒塌。

周日（6月15日）下午約13:20，一臺(tái)全新岸橋在運(yùn)往大士港泊位途中突然側(cè)翻。事發(fā)時(shí)該碼頭尚未投入運(yùn)營，因此未造成人員傷亡。

據(jù)新加坡海事及港務(wù)管理局（MPA）稱，附近的港口設(shè)施或設(shè)備均未受損。新加坡港務(wù)局（PSA Singapore）目前所有運(yùn)營泊位均正常開放，所有其他港口運(yùn)營和擴(kuò)建工程未受任何影響。

目前事故原因正在調(diào)查中，PSA與MPA正協(xié)同其他機(jī)構(gòu)共同處理此次事故。

大士港是一個(gè)全新的填海造地港口綜合體，建成后將成為全球規(guī)模最大的同類港口綜合體。根據(jù)規(guī)劃，新加坡計(jì)劃在未來二十年內(nèi)逐步將所有集裝箱碼頭作業(yè)轉(zhuǎn)移至大士港，而釋放市中心濱水區(qū)域用于其他開發(fā)項(xiàng)目。作為全球最繁忙航道——馬六甲海峽的東端門戶，大士港計(jì)劃2040年全面整合現(xiàn)有四大碼頭，承載著新加坡港口業(yè)務(wù)遷移升級的戰(zhàn)略使命。