7月10日，挪威郵輪控股公司（NCLH）宣布向意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）生效2艘郵輪。該訂單由挪威郵輪控股為旗下品牌大洋洲郵輪（Oceania Cruises）簽訂，是Fincantieri與挪威郵輪控股價值90億美元（約合人民幣645億元）的新造船計劃的一部分。

挪威郵輪控股表示，為提升盈利能力、合理安排新船交付時間以及考慮船廠產能，最新生效的2艘郵輪的交船期已從原定的2030年和2031年重新調整至2032年和2035年。

2024年4月，挪威郵輪控股與Fincantieri通過90億美元新造船計劃為大洋洲郵輪下單首批2艘郵輪。該系列郵輪總噸位86000，可容納約1450名乘客，首制郵輪“Oceania Sonata”號已于2025年6月4日開工，第二艘姊妹船命名為“Oceania Arietta”號，前2艘預計分別于2027年、2029年交付。

基于這份龐大的造船計劃，F(xiàn)incantieri還將為挪威郵輪控股旗下麗晶七海郵輪（Regent Seven Seas Cruises）建造2艘郵輪，預計將于2026年和2029年交付，總噸位77000，可容納約850名乘客；為諾唯真郵輪（Norwegian Cruise Line）建造4艘郵輪，預計分別于2030年、2032年、2034年和2036年交付，是這家郵輪品牌有史以來建造的最大郵輪，總噸位約為200000，每艘郵輪可容納約5000名乘客。

其中，麗晶七海郵輪和大洋洲郵輪的訂單于2024年生效，諾唯真郵輪的訂單于2025年生效。加上最新公開的備選訂單，F(xiàn)incantieri與挪威郵輪控股近期已簽訂3型10艘郵輪建造合同。

值得注意的是，在去年公布首批3型8艘新造郵輪之際，并未透露備選訂單信息，后續(xù)將持續(xù)關注是否有其他備選訂單。

2025年3月27日，F(xiàn)incantieri基于這份龐大造船計劃為麗晶七海郵輪建造的“Prestige”級首制郵輪“Seven Seas Prestige”號開工，這是繼Fincantieri建造“Seven Seas Explorer”系列郵輪（2016年）、“Seven Seas Splendor”系列郵輪（2020年）以及“Seven Seas Grandeur”系列郵輪（2023年）之后的新一代郵輪。

“Seven Seas Prestige”號全長257米，總噸位為77000，配備434間客艙，可容納約850名乘客，是業(yè)內客位比最高的郵輪之一。該郵輪將體現(xiàn)永恒優(yōu)雅的精致和細膩，融合最先進的環(huán)保技術，并為豪華旅客推出新的住宿類別、新的餐飲和更多精彩體驗。

值得一提的是，在宣布生效備選訂單的同一天，F(xiàn)incantieri已向大洋洲郵輪交付第二艘郵輪“Oceania Allura”號，這是大洋洲郵輪船隊中最新加入的郵輪，姊妹船“Oceania Vista”號于2023年5月在同一家船廠交付。這2艘郵輪是大洋洲郵輪十多年來的首批新造船。

截至目前，挪威郵輪控股共有13艘郵輪正在Fincantieri船廠建造或在訂購中，交船期最長排至2036年。

據龍船訂單庫追蹤，今年以來，F(xiàn)incantieri已承接12+2艘郵輪，包括TUI AG旗下郵輪品牌Marella Cruises的2艘高端郵輪、嘉年華集團旗下AIDA Cruises的2艘郵輪、諾唯真郵輪4艘郵輪、維京郵輪（Viking cruise）的2+2艘郵輪以及挪威郵輪控股最新生效的2艘郵輪。