6月20日，山東省國(guó)資委聯(lián)合中船集團(tuán)北海造船、山東海洋集團(tuán)開(kāi)展“黨建鏈動(dòng)”共建交流活動(dòng)。
活動(dòng)期間，在山東省委省直機(jī)關(guān)工委、省國(guó)資委、西海岸新區(qū)工委等領(lǐng)導(dǎo)的見(jiàn)證下，北海造船與山東海洋集團(tuán)共同簽署《十艘32.5萬(wàn)噸甲醇雙燃料新型礦砂船建造協(xié)議》和《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。
對(duì)于此次合作，北海造船與山東海洋集團(tuán)表示，雙方將深入推進(jìn)黨建鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，以黨建鏈動(dòng)推動(dòng)業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，以黨建賦能促進(jìn)發(fā)展聚能，推動(dòng)雙方在更廣闊的領(lǐng)域、更深層次的維度，實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)價(jià)值、共贏未來(lái)、共促發(fā)展，為打造現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。
據(jù)了解，此次新造船項(xiàng)目是北海造船與山東海洋集團(tuán)就32.5萬(wàn)載重噸甲醇雙燃料超大型礦砂船（VLOC）進(jìn)行的第三次合作。至此，雙方就該型船的合作數(shù)量增至16艘。
2023年12月，北海造船與山東海洋集團(tuán)簽訂4艘GuaibaMax型32.5萬(wàn)噸甲醇雙燃料VLOC建造合同，開(kāi)啟雙方就該型船的合作之旅，預(yù)計(jì)2027年交付。2024年9月，雙方再次合作建造2艘同規(guī)格VLOC，將于2028年交付。
前6艘的單船造價(jià)約為1.3億美元，6艘總值約7.8億美元。若最新10艘新船以同樣的造價(jià)訂購(gòu)，16艘船總值13億美元（約合人民幣93億元）。
據(jù)龍船訂單庫(kù)追蹤，加上此次簽訂的10艘，北海造船目前持有18艘32.5萬(wàn)噸甲醇雙燃料VLOC，16艘來(lái)自山東海洋集團(tuán)、2艘來(lái)自韋立國(guó)際集團(tuán)。
北海造船GuaibaMax型32.5萬(wàn)載重噸甲醇雙燃料VLOC由中船重工船舶設(shè)計(jì)研究中心有限公司（CSDC）自主設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)340米，寬62米，入級(jí)DNV和CCS。該船通過(guò)最大化甲醇燃料艙設(shè)計(jì)，用以充分利用貨艙空間，配備脫硫塔和EGR系統(tǒng)，可有效降低有害排放。無(wú)論是甲醇模式還是燃油模式，均能達(dá)到NOx Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，即使在燃油模式下也完全符合EEDI Phase III的排放要求。與傳統(tǒng)燃料相比，甲醇燃燒產(chǎn)生的有害氣體更少，可減少86.5%的二氧化碳排放、60%的氮氧化物排放和99%的硫氧化物排放。此外，該船還配備風(fēng)力轉(zhuǎn)子、高壓岸電、軸帶發(fā)電機(jī)及海水泵/機(jī)艙風(fēng)機(jī)變頻等多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)，旨在提升船舶運(yùn)營(yíng)的能效。
官網(wǎng)顯示，山東海洋集團(tuán)是經(jīng)山東省人民政府批準(zhǔn)設(shè)立，以海洋產(chǎn)業(yè)為核心主業(yè)的省屬大型國(guó)有企業(yè)。該集團(tuán)成立于2010年9月，注冊(cè)資本50億元人民幣，總部設(shè)在濟(jì)南市，目前擁有9家一級(jí)權(quán)屬企業(yè)和1支國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)投資基金。
中國(guó)船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司作為青島船舶工業(yè)的發(fā)端和“龍頭”企業(yè)，于2004年6月整體搬遷至青島海西灣造修船基地。該基地為國(guó)家船舶工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃三大造船基地的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，為國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化造修船基地之一。
在廠區(qū)布局中，東部是配備國(guó)內(nèi)一流造船生產(chǎn)流水線、廠房面積達(dá)數(shù)十萬(wàn)平方米的造船分段制造區(qū)；西部由4臺(tái)800噸門(mén)式起重機(jī)和50萬(wàn)噸級(jí)、30萬(wàn)噸級(jí)造船大塢組成，構(gòu)成整個(gè)造船區(qū)域。北部是擁有國(guó)內(nèi)最大最長(zhǎng)30萬(wàn)噸修船塢、15萬(wàn)噸修船塢和10萬(wàn)噸浮船塢的修船區(qū)，同時(shí)配置一臺(tái)500噸門(mén)式起重機(jī)。東南部是在研發(fā)、生產(chǎn)救生設(shè)備領(lǐng)域占居世界重要地位的游艇船機(jī)區(qū)。東北部是建有30萬(wàn)噸級(jí)海工建造塢、六聯(lián)跨鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間、五聯(lián)跨模塊車(chē)間、四噴九涂涂裝車(chē)間和大型總裝場(chǎng)地的海工區(qū)。
青島北海造船具有建造各類(lèi)民用商船和海洋工程及浮式結(jié)構(gòu)的能力，尤其擅長(zhǎng)建造超級(jí)油輪、大型散裝貨船、超大型礦砂船、超級(jí)FPSO等海洋工程裝備。年造船能力300萬(wàn)載重噸，年修船212艘，生產(chǎn)救生艇500艘，海洋平臺(tái)4座。
