8月11日晚間，廣東松發(fā)陶瓷股份有限公司（*ST松發(fā)）發(fā)布公告，該公司下屬公司恒力造船（大連）有限公司于2025年8月11日收到與資產(chǎn)相關的政府補助資金共計3.30億元人民幣。

根據(jù)公告，該補助屬于與資產(chǎn)相關的政府補助，確認為遞延收益。具體的會計處理以及對公司2025年度損益及資產(chǎn)的影響以審計機構年度審計確認后的結果為準。

這是近兩個月恒力造船收到的第三筆政府補助。三筆政府補助金總額達7.1億元，前兩次分別于6月17日和7月18日披露，補助金額分別為1.2億元、2.6億元。

據(jù)了解，2025年是恒力重工成立的第三年，伴隨年初“未來工廠”的建成投用，恒力重工已逐步形成“集散油”多類型船舶批量化建造、節(jié)拍化交付的發(fā)展態(tài)勢。

期間，由恒力重工自主設計建造的首制30.6萬載重噸VLCC成功交付；首艘18.1萬載重噸散貨船順利下水，成為國內(nèi)第一個在船臺建造并下水的該噸級散貨船，該船也是目前全球范圍內(nèi)可在船臺建造的最大噸位船舶。

在恒力“未來工廠”，兩個單長860米的世界級船塢陸續(xù)投用，自動焊接機器人、鋼板動態(tài)自動化印字等前沿技術大規(guī)模應用，智能生產(chǎn)線實現(xiàn)了自動切割、焊接、打磨、分揀、入庫流水線作業(yè)，分段、總段大型化等“大工藝”全面應用。

一個月前，恒力重工一次性宣布10艘新船訂單，包括2+2艘95500噸級散貨船、2+2艘LNG雙燃料蘇伊士型油輪、2艘LNG雙燃料22000TEU集裝箱船。

截至目前，恒力重工已累計開工船舶70余艘，手持訂單已排至2029年。全面達產(chǎn)后，恒力重工年加工鋼板230萬噸，成為全球單體規(guī)模最大、配套最完備的造船基地。