近期，江西省首艘搭載智能LNG燃料及動力系統(tǒng)的千噸級集散兩用船“鄱湖集運1”和“鄱湖集運2”在吉安江南造船廠隆重下水。

這一里程碑事件標志著江西省內河航運正式邁入“綠色低碳”新階段，為長江經(jīng)濟帶內河運輸?shù)木G色轉型注入強勁動力。

據(jù)了解，此次下水的兩艘船舶由中集安瑞科旗下中集藍水科技發(fā)展（廣東）有限公司（簡稱“中集藍水”）提供核心動力及智能化裝備一體化解決方案。船舶采用流線型設計，總長88米，型寬16.2米，型深5.8米，兼具高效航行與卓越載貨能力。其搭載的濰柴WP4CD900馬力LNG機型，通過先進的雙燃料智能控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了硫氧化物、顆粒物排放接近零，氮氧化物排放降低85%的環(huán)保突破，徹底解決了傳統(tǒng)船舶“冒黑煙”的污染難題。

移動式LNG換罐模式成為項目亮點。該技術采用標準化、模塊化罐箱設計，通過“吊裝換罐”實現(xiàn)15~30分鐘快速補給，大幅提升船舶運營效率。

與傳統(tǒng)岸基加注相比，移動式罐箱無需依賴固定站點，兼容公路、鐵路、水路多式聯(lián)運，實現(xiàn)“一罐到底”，顯著降低物流成本。同時，其搭載空絕熱技術，靜態(tài)蒸發(fā)率低于0.01%，有效減少燃料損耗，為內河航運提供高效、低碳的綠色能源補給方案。

“鄱湖集運”系列船舶具備“通江達河”優(yōu)勢，既能滿載航行于長江干線，又能靈活穿梭于贛江、湘江等支流。隨著江漢運河、贛粵運河等跨區(qū)域工程的推進，該船型將成為連接長江與珠江水系的關鍵載體，助力江西打造“江河聯(lián)動”的立體物流網(wǎng)絡。南昌鄱陽湖航運有限公司總經(jīng)理劉旋透露，公司計劃明年再開工10艘LNG船舶，為綠色航運樹立標桿。

中集藍水科技總經(jīng)理竇衛(wèi)東表示，作為LNG移動罐箱的產(chǎn)品和技術提供方，始終致力于通過技術創(chuàng)新推動清潔能源的應用。該項目的移動式罐箱集成高真空多層絕熱技術和智能監(jiān)測系統(tǒng)，不僅實現(xiàn)超低蒸發(fā)率，還確保運輸過程的安全可靠。這種“一罐到底”的多式聯(lián)運模式，將徹底解決傳統(tǒng)LNG運輸高成本、低效率的痛點。

該項目的成功實施，不僅為長江經(jīng)濟帶內河運輸綠色轉型提供新方案，更為實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻了創(chuàng)新實踐。