7月12日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)揚(yáng)子鑫福造船為洞云汽船、地中海航運(yùn)建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船“MSC SAVANNAH”輪，解纜離開船廠碼頭，交付投入運(yùn)營(yíng)。該系列船第7艘“MSC ALESSIA”輪于6月28日交付。

據(jù)了解，該船是揚(yáng)子江集團(tuán)為船東MSC建造的12艘16000TEU雙燃料集裝箱船系列船中的第8艘船。與之前交付的第7艘一樣，該船也搭載了導(dǎo)風(fēng)罩裝置，此舉可以有效降低船舶行駛時(shí)的風(fēng)阻，通過(guò)減少燃料消耗從而達(dá)到減少碳排放，有助于進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)船舶運(yùn)營(yíng)綠色、高效化。

據(jù)了解，該船型總長(zhǎng)約366米，兩柱間長(zhǎng)355.4米，型寬51米，型深30.2米，設(shè)計(jì)吃水14.5米，結(jié)構(gòu)吃水17米，配備軸發(fā)、空氣潤(rùn)滑、舵球和扭曲翼等節(jié)能裝置，使用的雙燃料主機(jī)采用了ECOEGR優(yōu)化方式，在滿足Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，可進(jìn)一步有效降低油耗。

該船于2024年5月中旬開工建造，10月底進(jìn)塢搭載，2025年3月中旬出塢，2025年6月下旬圓滿完成試航任務(wù)，各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。7月10日，地中海航運(yùn)（MSC）新造船中國(guó)區(qū)經(jīng)理CH Giuseppe Gargiulo先生與揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理助理兼揚(yáng)子鑫福造船總經(jīng)理?xiàng)钛┫壬謩e代表雙方簽署交船文件。