7月16日，舟山長宏國際船舶修造有限公司為MSC建造的第二艘11500箱LNG雙燃料集裝箱船（CHB2028）命名交付，新船被命名為“MSC INSA”。

據(jù)了解，該船是系列船10艘船的第二艘船，由舟山長宏國際和中集海工院（CIMC ORIC）聯(lián)合開發(fā)設(shè)計，完全共享知識產(chǎn)權(quán)。船舶總長335米，型寬45.6米，型深25米，設(shè)計航速20節(jié)，入級DNV船級社。

該型船采用雙島式布置，配備了同級最大的C型LNG燃料儲罐，LNG模式和燃油模式的續(xù)航里程均可滿足經(jīng)典中歐或中美航線的單次往返需求，保證了船東營運計劃的靈活性；該型船具備清潔環(huán)保、低碳排等特性，與現(xiàn)有同型船相比，可節(jié)約5%左右的燃料，配備軸帶發(fā)電機及導(dǎo)風(fēng)罩，能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）比國際海事組織（IMO）嚴苛的第三階段排放基準線還要再降低約40%； 技術(shù)具有前瞻性，不僅采用LNG及傳統(tǒng)燃油雙動力推進形式，還采用了業(yè)內(nèi)最前沿的氨燃料“預(yù)留（Ready）”設(shè)計。

作為該系列的第二艘船舶，“MSC INSA”的順利交付，標志著舟山長宏國際在推進精細化管理，提高生產(chǎn)效率，縮短建造周期，降低建造成本方面邁出了堅實一步，為后續(xù)船舶的高質(zhì)量交付奠定堅實基礎(chǔ)。