海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展再次引發(fā)關(guān)注。
7月1日召開的中央財經(jīng)委員會第六次會議上，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，推進(jìn)中國式現(xiàn)代化必須推動海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，走出一條具有中國特色的向海圖強(qiáng)之路。
此次會議將海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展置于推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的關(guān)鍵位置，也是繼黨的二十屆三中全會、2024年中央經(jīng)濟(jì)工作會議后，中央再次對海洋經(jīng)濟(jì)作出重要部署。
海洋是高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地，發(fā)達(dá)的海洋經(jīng)濟(jì)是建設(shè)海洋強(qiáng)國的重要支撐。從傳統(tǒng)漁業(yè)到高端裝備制造，從海洋旅游到新能源開發(fā)，中國海洋經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)出強(qiáng)勁發(fā)展動能。
- “藍(lán)色引擎”——科技創(chuàng)新是核心驅(qū)動力
不久前，全國首艘甲醇雙燃料動力集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦”輪首航海南省洋浦港，并在洋浦國際集裝箱碼頭完成首次國產(chǎn)綠色甲醇加注。
它在船舶制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“國內(nèi)船東第一單、國內(nèi)船廠交付第一艘、國產(chǎn)甲醇主機(jī)第一次實(shí)船應(yīng)用”三個突破，為全球航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型提供“中國方案”。
這三個“第一”是我國海洋工程裝備制造業(yè)快速發(fā)展的一個生動縮影。
數(shù)據(jù)顯示，2024年我國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，全國海洋生產(chǎn)總值首次突破10萬億元，比上年增長5.9%，占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重為7.8%。
重點(diǎn)海洋制造業(yè)保持較快增長。2024年，海洋制造業(yè)增加值31829億元，占海洋生產(chǎn)總值比重超三成，“壓艙石”作用持續(xù)顯現(xiàn)。
其中，海洋船舶工業(yè)全年實(shí)現(xiàn)增加值1370億元，比上年增長14.9%，以修正總噸計的新承接海船訂單量、海船完工量和手持海船訂單量國際市場份額首次全部超過50%。海洋船舶高端化、智能化、綠色化成效顯著，新承接綠色船舶訂單國際市場份額達(dá)78.5%。海洋工程裝備制造業(yè)持續(xù)回暖。海工裝備新承接訂單金額、交付訂單金額、手持訂單金額同比分別增長143%、10.5%和20%，國際市場份額連續(xù)7年保持全球首位。
近年來，我國海洋領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)裝備不斷取得突破。2024年11月，我國自主設(shè)計建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號正式入列，標(biāo)志著我國深海探測關(guān)鍵技術(shù)裝備取得重大突破?！皦粝搿碧柎笱筱@探船具備全球海域無限航區(qū)作業(yè)能力，最大鉆探深度達(dá)11000米。
近日，“深藍(lán)夢想2035”環(huán)球海洋科考啟動。我國科研人員成功開展“三位一體”集群科考試驗(yàn)，為我國無人化、立體化、智能化的海洋環(huán)境動態(tài)監(jiān)測奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
海洋裝備制造業(yè)的突破性進(jìn)展和科技創(chuàng)新能力的持續(xù)躍升，為海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅實(shí)的”硬核”支撐。中國海洋科考也正以更生動的姿態(tài)走入公眾視野。
2025年恰逢人類首次完成系統(tǒng)性環(huán)球科考150周年，央視新聞與深藍(lán)夢想2035環(huán)球海洋科考組委會，共同發(fā)起“閃耀中國紅·深藍(lán)夢想”融媒體行動。
此次融媒體行動以300天的環(huán)球海洋科考，開啟跨越4萬余海里的“海洋大講堂”，展現(xiàn)中國在海洋科技領(lǐng)域的卓越成就，同時呼吁公眾守護(hù)蔚藍(lán)秘境。
- 文化賦能——激活藍(lán)色消費(fèi)新場景
在海洋服務(wù)業(yè)領(lǐng)域，郵輪游引發(fā)關(guān)注。
首艘國產(chǎn)大型郵輪——“愛達(dá)·魔都號”2024年1月1日開啟商業(yè)首航，一年時間接待旅客數(shù)突破30萬。今年4月，“愛達(dá)·魔都號”開啟青島航次。
此外，第二艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·花城號”建造提速，計劃2026年交付。
數(shù)據(jù)顯示，海洋服務(wù)業(yè)對海洋經(jīng)濟(jì)帶動作用顯著。2024年，海洋服務(wù)業(yè)增加值62849億元，占海洋生產(chǎn)總值比重為59.6%，其中海洋旅游業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)尤為顯著。
海洋旅游市場持續(xù)升溫。智慧文旅新場景、新平臺、新項(xiàng)目不斷涌現(xiàn)，全國海洋旅游業(yè)全年實(shí)現(xiàn)增加值16135億元，比上年增長9.2%。郵輪旅游消費(fèi)人氣攀升，郵輪母港客流量比上年增長10倍。
海洋交通運(yùn)輸業(yè)保持較快增長。2024年，海運(yùn)貿(mào)易航線網(wǎng)絡(luò)不斷織密，海洋貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量同比分別增長6.1%、9.5%。
- “藍(lán)色糧倉”——發(fā)展深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖
我國是海洋大國，擁有總長達(dá)3.2萬公里的海岸線，主張管轄海域面積相當(dāng)于陸地面積的三分之一，為建設(shè)海洋強(qiáng)國奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
近年來，我國積極推動海上養(yǎng)殖業(yè)轉(zhuǎn)型升級。2025年中央一號文件提出，促進(jìn)漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，支持發(fā)展深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖，建設(shè)海上牧場。
走進(jìn)福建福州連江縣苔菉鎮(zhèn)，一片蔚為壯觀的海上牧場映入眼簾。漁排成片、網(wǎng)箱縱橫，一籠籠分量沉甸甸的鮑魚，就在海面下茁壯成長。
隨著我國海上養(yǎng)殖生產(chǎn)集群加快形成，智慧漁業(yè)蓬勃發(fā)展。在新一代10萬噸級智慧漁業(yè)養(yǎng)殖工船上，短短10分鐘，20萬尾魚苗就能進(jìn)入養(yǎng)殖艙。
2024年，我國“藍(lán)色糧倉”建設(shè)取得積極進(jìn)展，全年海洋漁業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值4880億元，比上年增長4%。
今年一季度，全國海洋水產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長4.5%，其中海水養(yǎng)殖產(chǎn)量同比增長5.7%，海水養(yǎng)殖穩(wěn)產(chǎn)保供作用持續(xù)顯現(xiàn)。
近年來，我國海洋漁業(yè)向深遠(yuǎn)海有序拓展。深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工船“湛江灣1號”在江蘇南通下水，風(fēng)漁融合深遠(yuǎn)海網(wǎng)箱養(yǎng)殖平臺“伏羲一號”完成中國船級社入級檢驗(yàn)；自主研發(fā)的萬噸級南極磷蝦船“福遠(yuǎn)漁9199”號從福建啟航前往南極開展作業(yè)。
如今，我國已建設(shè)169個國家級海洋牧場，深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖水體達(dá)5660萬立方米，年產(chǎn)量47萬噸，水產(chǎn)品的養(yǎng)殖產(chǎn)量占全球近60%。我國各地積極推進(jìn)“藍(lán)色糧倉”建設(shè)，也為發(fā)展“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”提供了更多思路。
向海圖強(qiáng)，沿海地區(qū)因地制宜加快推動海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
福建加快建設(shè)“空天陸海潛”一體化大融合平臺。浙江以盤活存量用海為載體，優(yōu)化空間格局和產(chǎn)業(yè)布局。山東加快構(gòu)建現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，累計培育國家級海洋牧場71處。海南開辟“以場帶產(chǎn)、深海智造”新賽道，一批深海高端裝備制造企業(yè)快速發(fā)展。
向海而行，中國海洋經(jīng)濟(jì)這艘巨輪正在駛向高質(zhì)量發(fā)展的新航程。在這片廣闊的藍(lán)色疆域上，中國故事正在續(xù)寫新的篇章。
來源：央視新聞
