近日，英輝南方造船（廣東番禺）有限公司為秦皇島建造的新能源工作交通船“時(shí)代先鋒”號(hào)順利駛離船廠碼頭，正式首航。

該船是我國(guó)第一艘混合電力推進(jìn)海上工作交通船，船長(zhǎng)43.35米，主要用于海港的日常作業(yè)、交通運(yùn)輸，同時(shí)具備應(yīng)急指揮船的功能，能夠在緊急情況下迅速運(yùn)送救援人員、物資和裝備實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救援作業(yè)任務(wù)。本船連續(xù)航行時(shí)間大于4小時(shí)且小于6小時(shí)，按沿海Ⅲ級(jí)第2類客船設(shè)計(jì)。

該船各艙分艙和破損穩(wěn)性滿足近海航區(qū)單體客船的要求，抗風(fēng)等級(jí)7級(jí)，船舶各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或超過設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，本船總布置設(shè)計(jì)力求為船員、工作人員等提供安全舒適的起居環(huán)境以及更加優(yōu)質(zhì)、更加多元化的海上服務(wù)。

值得一提是，該船由武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，采用了直流母排混合電力推進(jìn)、高效對(duì)轉(zhuǎn)舵推裝置和結(jié)構(gòu)輕量化等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，在不同工況下，可根據(jù)需要自由切換高效的柴電推進(jìn)模式和綠色環(huán)保的純鋰電推進(jìn)模式，實(shí)現(xiàn)船舶的節(jié)能環(huán)保，提高本船的效率與經(jīng)濟(jì)性，方便船東的經(jīng)營(yíng)與管理，為渤海灣乃至整個(gè)中國(guó)航運(yùn)業(yè)樹立了綠色、高效的海洋工作交通船新標(biāo)桿。