近日，滬東中華造船承建馬石油項目首制船H1894A順利出塢，總裝三部實施精益制造，推動工序前移，推動該船在塢內(nèi)實現(xiàn)發(fā)電機(jī)動車，彰顯精益管理對生產(chǎn)提速作用顯著，標(biāo)志公司首次實現(xiàn)大型LNG船在塢內(nèi)達(dá)到發(fā)電機(jī)動車狀態(tài)。

滬東中華總裝三部根據(jù)公司產(chǎn)線建設(shè)《兩階段七化十步法》的精益思路，在該船入塢前圍繞出塢完整性設(shè)定節(jié)拍、明確目標(biāo)，協(xié)同各部門高效聯(lián)動，在設(shè)計、工藝、生產(chǎn)保障等部門鼎力支持下，將精益工具和工藝優(yōu)化深度融合,為此次發(fā)電機(jī)提前動車打好基礎(chǔ)?？傃b三部黨員干部層層壓實責(zé)任，帶頭攻堅，實現(xiàn)“四個提升”：

1. 1. 發(fā)電機(jī)增壓器出口修改為45度,排氣管路布置優(yōu)化，爆破片從反頂優(yōu)化到甲板面,省去檢修平臺，減小施工難度,實現(xiàn)安全性提升；
   2. 發(fā)電機(jī)傳感器電纜開孔區(qū)域移到總段,工序前移,發(fā)電機(jī)投光燈基座安裝階段前移到分段,舾裝件預(yù)裝量提升,實現(xiàn)發(fā)電機(jī)室完整性提升；
   3. 在機(jī)艙建造期間,圍繞發(fā)電機(jī)間、集控室、配電板完整性、發(fā)電機(jī)動車所需系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)動車所需電纜等工作進(jìn)行了指向性派工,完成該區(qū)域所有安裝工作,推動區(qū)域涂裝效率提升；
   4. 通過實施軸系和主機(jī)預(yù)埋工藝,助力可拆板總段、上建總段、機(jī)艙棚總段提前7天吊裝,為電纜提前敷設(shè)、管子安裝創(chuàng)造有利條件, 實現(xiàn)塢內(nèi)建造效率提升。

滬東中華總裝三部將固化H1894A船精益建造成果，不斷推動精益管理落實落地，為公司LNG船產(chǎn)能倍增貢獻(xiàn)力量。