近日，由宜昌鑫匯船廠為三峽集團(tuán)和宜昌交運(yùn)建造的全球載電量最大的純電動(dòng)游輪——“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)完成船體建造，具備下水條件轉(zhuǎn)入舾裝。




“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)采用直流母線變頻控制配電系統(tǒng)向全船供電，并配備有電池管理系統(tǒng)（BMS）、能量管理系統(tǒng)（EMS）、功率管理系統(tǒng)（PMS）、續(xù)航里程監(jiān)控及專家咨詢系統(tǒng)，將推動(dòng)中國(guó)內(nèi)河純電動(dòng)客船進(jìn)入智能化運(yùn)營(yíng)時(shí)代。目前，為該船專項(xiàng)研發(fā)的直流組網(wǎng)系統(tǒng)、高低壓充電系統(tǒng)等一系列關(guān)鍵性設(shè)備已入艙安裝。后續(xù)還將開展系泊、傾斜試驗(yàn)等系列試驗(yàn)，并以本項(xiàng)目為基礎(chǔ)，形成純電動(dòng)船舶設(shè)計(jì)建造系列技術(shù)成果和運(yùn)營(yíng)模式。

“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)因其科研屬性及在綠色交通領(lǐng)域的示范意義，先后被列入工信部高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目和交通部交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)項(xiàng)目，是一艘真正實(shí)現(xiàn)“零污染、零排放”的純電動(dòng)船，將成為展示綠色發(fā)展理念、提升城市綠色交通品質(zhì)的重要載體。