據韓媒報道，隨著大宇造船和海洋工程（DSME）分包商的罷工繼續(xù)進行，大宇造船的最大股東韓國開發(fā)銀行（KDB）宣布，如果損失擴大，將不會提供額外的支持。更嚴峻的是，最壞的后果可能會是破產。

在最近的談判中，罷工工人表示，他們已把要求降至逐步調薪15%，但大宇造船仍堅持薪資只上漲4.5%。

據路透社報道，雙方一直在討論縮小與擬議加薪的分歧，大宇造船發(fā)言人拒絕討論談判的細節(jié)。

21日，韓國總統(tǒng)尹錫悅再次敦促大宇造船工人結束罷工行動。

“大宇造船罷工事件可能會造成巨大損失并影響流動資金”KDB的一位官員周五表示?！白鳛榇蠊蓶|，我們正在審查所有可能的方法。原則上，不可能提供額外支持?！?/p>

KDB認為最好的解決方案是結束罷工并使業(yè)務正常化，但如果長期罷工，則破產也成為一種選擇。

如果債權人切斷對大宇造船的財政支持，大宇造船將面臨嚴重的資金流動困難。

由于行業(yè)放緩和原材料價格上漲，大宇造船繼續(xù)遭受經營虧損，預計在因重組而沒有額外資產出售的情況下，該公司將面臨在沒有債權人支持的情況下自行生存的困難。

根據KDB的數據，到本月底，大宇造船因分包商罷工而遭受的總損失估計將達到8165億韓元（6.222億美元）。如果罷工繼續(xù)下去，這個數字將在下個月增加到1.359萬億韓元。

大宇造船表示，今年已經贏得了18艘液化天然氣（LNG）運輸船訂單，未來三年的訂單已滿，這可能有助于扭虧為盈。