今年以來，大宇造船繼罷工、被日本企業(yè)巨額索賠之后，迎來第三次危機(jī)——瓦錫蘭發(fā)動(dòng)機(jī)延遲交付。

12日，據(jù)業(yè)界透露，瓦錫蘭關(guān)閉意大利工廠，導(dǎo)致為大宇造船提供的發(fā)動(dòng)機(jī)被推遲交付，因而影響了船舶的交付期。

據(jù)介紹，瓦錫蘭發(fā)動(dòng)機(jī)配備再液化裝置和氣體處理系統(tǒng)，在零下45°C的低溫下也能穩(wěn)定運(yùn)行。

韓媒報(bào)道稱，瓦錫蘭關(guān)閉意大利工廠使得三星重工的訂單也令人擔(dān)憂，去年年末，三星重工與瓦錫蘭簽訂了供應(yīng)合同，為7艘冰級(jí)穿梭油輪提供發(fā)動(dòng)機(jī)，合同價(jià)值1億歐元，設(shè)備將從今年第四季度開始交付。


51天超長(zhǎng)罷工

今年6月2日，由大宇造船海洋的承包公司工人組成的工會(huì)——全國(guó)民主勞動(dòng)組合總聯(lián)盟旗下巨濟(jì)統(tǒng)營(yíng)固城造船承包工會(huì)分會(huì)發(fā)起罷工，要求資方上調(diào)薪酬30%，并認(rèn)可工會(huì)活動(dòng)。工會(huì)從6月18日起占據(jù)正在玉浦造船廠建造的超大型油輪（VLCC）進(jìn)行示威。

歷經(jīng)51天罷工之后，7月22日，大宇造船海洋與承包商勞資之間的談判達(dá)成一致，罷工由此告終。

據(jù)韓媒報(bào)道，罷工造成的損失多達(dá)6億美元，被迫延遲交付的船舶可能面臨賠償。

面臨巨額索賠

然而還沒來得及消化罷工帶來的影響，日本國(guó)際石油開發(fā)株式會(huì)社（Inpex）對(duì)一艘大宇造船建造的FPSO生產(chǎn)延誤提出巨額索賠。

Inpex稱，大宇造船2017年交付的一艘FPSO由于調(diào)試延誤及建造缺陷，導(dǎo)致生產(chǎn)被推遲。為此，Inpex向大宇造船索賠9.7億美元。

對(duì)此，大宇造船海洋表示：“Inpex的主張大部分毫無根據(jù)，且損失金額被過分夸大?！辈⒈硎緦⒎e極應(yīng)對(duì)仲裁程序。

大宇造船稱，該FPSO由大宇玉浦船廠建造，在合同要求的完成日內(nèi)從船廠出發(fā)，為生產(chǎn)做好了準(zhǔn)備，對(duì)于合同履行過程中發(fā)生的內(nèi)容變更和追加費(fèi)用，也得到了Inpex的批準(zhǔn)。據(jù)稱，雙方此前已就合同履行期間發(fā)生的變動(dòng)達(dá)成協(xié)議。

雖然面臨各種艱難處境，仍不影響該公司接單，罷工剛結(jié)束，大宇造船就接獲兩艘174000立方米雙燃料LNG運(yùn)輸船訂單。