2021年9月6日至10日，國(guó)際海事組織（IMO）召開(kāi)了貨物及集裝箱運(yùn)輸分委員會(huì)第七次會(huì)議（CCC 7），通過(guò)了多個(gè)議題，具體如下。
批準(zhǔn)燃料電池船舶的臨時(shí)指南草案
草擬的臨時(shí)指南是為使用燃料電池的船舶提供一個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，這一草案獲得了本次會(huì)議的批準(zhǔn)。
臨時(shí)指南草案涵蓋了消防系統(tǒng)和氣體/蒸汽探測(cè)等事項(xiàng)。本指南旨在通過(guò)使用燃料電池技術(shù)，安全可靠地提供電力及/或熱能。
作為一種電源，燃料電池產(chǎn)生的化學(xué)能通過(guò)電化學(xué)氧化可以直接轉(zhuǎn)化為電能和熱能。燃料電池可以使用氫作為燃料源，然而氫有發(fā)生爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。
臨時(shí)指南草案將提交給海事安全委員會(huì)（MSC），并在計(jì)劃于2022年4月舉行的第105次會(huì)議（MSC 105）上進(jìn)行審批。
制定關(guān)于使用燃料電池的船舶安全臨時(shí)性指南是分委員會(huì)正在進(jìn)行的一部分重要工作。這部分指南包括海運(yùn)業(yè)需要的全新燃料及推進(jìn)系統(tǒng)，以滿足IMO設(shè)置的脫碳目標(biāo)。
根據(jù)《使用氣體或其它低閃點(diǎn)燃料船舶國(guó)際安全規(guī)則（IGF規(guī)則）》的議程項(xiàng)目，該指南考慮了與新型燃料相關(guān)的事項(xiàng)。IGF規(guī)則于2017年生效，在考慮了燃料性質(zhì)的前提下，該規(guī)則旨在最大限度降低對(duì)船舶、船員及環(huán)境帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。該規(guī)則最初專注于液化天然氣（LNG），現(xiàn)在也考慮了其他相關(guān)的燃料類型。
分委員會(huì)還制定了使用甲基/乙醇作為燃料的船舶安全臨時(shí)指南，并在2020年獲得了海事安全委員會(huì)的審議（(MSC.1/Circ.1621)）。
低溫低閃點(diǎn)燃料指南修訂
分委員會(huì)同意對(duì)與使用或運(yùn)輸如液化天然氣（LNG）等燃料的船舶相關(guān)的指南及規(guī)則進(jìn)行修訂。這些燃料需要冷卻至極低（冷凍）的溫度來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸。修訂草案還包括低溫奧氏體高錳鋼的應(yīng)用，包括與氨兼容的腐蝕測(cè)試等。
分委員會(huì)同意以下事項(xiàng)：
1、《在散裝運(yùn)輸液化氣體的船舶及使用氣體或其他低閃點(diǎn)燃料船舶中接受用于低溫應(yīng)用的替代金屬材料指南》（MSC.1/Circ.1622）修訂草案。
2、將高錳奧氏體鋼作為一種適用的材料加入IGF及IGC規(guī)則中。
3、奧氏體高錳鋼低溫應(yīng)用的臨時(shí)指南（MSC.1/Circ.1599/Rev.1）修訂草案
開(kāi)始制定氫燃料船舶安全指南
分委員會(huì)考慮制定使用氫作為船用燃料的安全指南。在成員國(guó)及國(guó)際組織的大力支持下，分委員會(huì)同意開(kāi)始著手制定使用氫作為船用燃料的安全指南。
更新工作計(jì)劃解決新的低閃點(diǎn)燃料問(wèn)題
分委員會(huì)同意更新工作計(jì)劃，根據(jù)IGF規(guī)則來(lái)制定全新低閃點(diǎn)燃料安全規(guī)則，并在MSC 105上提交審議。
除其他事項(xiàng)外，計(jì)劃為氫、液化石油氣、氨作為船舶燃料制定安全指南，并對(duì)使用天然氣燃料船舶的IGF規(guī)則提出修改草案。
根據(jù)工作計(jì)劃，還將討論制定使用甲基/乙醇作為燃料的強(qiáng)制性規(guī)定，以及制定燃料電池的強(qiáng)制性規(guī)定。
對(duì)IMDG和IMSBC的修改草案達(dá)成一致
分委員會(huì)就《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（IMDG）和《國(guó)際海運(yùn)固體散裝貨物規(guī)則》（IMSBC）的下一套修改草案達(dá)成一致，由Editorial and Technical (E&T)集團(tuán)最終定稿后，提交MSC 105批準(zhǔn)。
IMDG修正草案考慮了《聯(lián)合國(guó)關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh》中的變更，該建議為所有運(yùn)輸方式提供了最基本的要求。
在閉會(huì)期間，分委員會(huì)成立的通信小組將繼續(xù)執(zhí)行木炭安全運(yùn)輸以及特別海事事項(xiàng)的審查。
IMSBC修正草案主要包括：
- 硝酸銨基肥料的重新分類，包括起草全新針對(duì)硝酸銨基肥料MHB及硝酸銨基的單獨(dú)計(jì)劃。2017年，裝載硝酸銨貨物的散貨船“Cheshire”號(hào)發(fā)生火災(zāi)。在制定計(jì)劃過(guò)程中，應(yīng)考慮使用事故報(bào)告中提出的建議。
- 草案增加了“動(dòng)態(tài)分離”現(xiàn)象的相關(guān)定義?！皠?dòng)態(tài)分離”是指在固體材料之上形成液體漿液（水及細(xì)質(zhì)固體的混合物），帶來(lái)自由表面效應(yīng)，從而大幅度影響船舶的穩(wěn)定性。可能會(huì)遇到動(dòng)態(tài)分離的貨物包含一部分細(xì)顆粒及一定水分，如果運(yùn)輸貨物的水分超過(guò)可運(yùn)輸貨物的水分限制，則會(huì)產(chǎn)生動(dòng)態(tài)分離現(xiàn)象。在此之前，相關(guān)方展開(kāi)了鋁土礦運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)危險(xiǎn)研究。
同意貨物運(yùn)輸單元檢查方案修訂
分委員會(huì)同意了運(yùn)載危險(xiǎn)貨物單元的檢查方案指南（MSC.1/Circ.1442，由MSC.1/Circ.1521修訂）。本指南旨在協(xié)助為運(yùn)輸國(guó)際海運(yùn)貨物的貨物運(yùn)輸單元的檢查提供一套統(tǒng)一的安全檢查計(jì)劃，并根據(jù)適用的IMO文件來(lái)提供相關(guān)檢查指南，如SOLAS、IMDG、CSC、CTU等。
本指南涵蓋了檢查的各個(gè)方面，包括文件歸檔、結(jié)構(gòu)安全、貨物的標(biāo)識(shí)及包裝、有針對(duì)性地識(shí)別未申報(bào)或誤申報(bào)危險(xiǎn)品的方法、一般安全及蟲(chóng)害污染注意事項(xiàng)等。
修改后的指南將提交MSC 105審議批準(zhǔn)。
同意IGC規(guī)則統(tǒng)一解釋草案
分委員會(huì)同意對(duì)IGC規(guī)則的統(tǒng)一解釋草案，并提交MSC 105批準(zhǔn)。
