有臺媒報道，臺計劃采購6艘美軍退役的瀕海戰(zhàn)斗艦。

瀕海戰(zhàn)斗艦被美媒稱為“美國海軍有史以來最失敗的項目”。美國《國家利益》雜志曾評價它是“費錢又無用”的錯誤。

21世紀初，美海軍推出瀕海戰(zhàn)斗艦，原打算取代傳統(tǒng)的護衛(wèi)艦、掃雷艦、巡邏艦等，可在近海執(zhí)行作戰(zhàn)任務，排水量3000噸左右，最大特點是高速性和隱身性，分“自由”級和“獨立”級兩種?！白杂伞奔壊捎冒牖写w，“獨立”級采用三體船。

看似設計超前，實際使用卻“不靠譜”：

• 任務模塊切換不快——瀕海戰(zhàn)斗艦在設計中規(guī)劃了水面戰(zhàn)、反水雷和反潛戰(zhàn)模塊，需要時就及時換裝，但模塊老出問題，切換甚至需要幾天或幾周。
• 戰(zhàn)艦裝小炮戰(zhàn)力不足——火力薄弱，防空、反艦能力極其有限；為追求速度大量使用鋁合金材料，抗打擊性較差。
• 傳動系統(tǒng)容易出現(xiàn)故障——該艦裝備的MT-30型燃氣輪機，通常是應用在大艦上的，裝在3000噸左右的瀕海戰(zhàn)斗艦上給傳動系統(tǒng)帶來較大壓力。
• 采購和使用成本過高——美軍原本想建造成本低廉的艦艇，結(jié)果一艘瀕海戰(zhàn)斗艦的實際造價超5億美元，年均維護成本超過7000萬美元。

瀕海戰(zhàn)斗艦“雞肋”且失敗，美海軍急于將其淘汰，就出現(xiàn)了一邊建造、一邊入列服役、一邊改造、一邊退役、一邊外銷出售的奇怪場面。

2021年7月，“獨立”級瀕海戰(zhàn)斗艦首艦“獨立”號服役僅11年就正式退出作戰(zhàn)序列，但其設計使用壽命至少25年。美軍近兩年還計劃讓多艘瀕海戰(zhàn)斗艦提前退役。

美媒去年曾報道，美海軍作戰(zhàn)部長邁克爾·吉爾迪表示，部分退役后的瀕海戰(zhàn)斗艦或可出售給南美洲國家，適合海上緝毒行動。但他也承認，瀕海戰(zhàn)斗艦的性價比太低，外銷前景并不好。

現(xiàn)在，“接盤俠”的角色轉(zhuǎn)到了臺灣地區(qū)。軍事評論員魏東旭分析，美國在對臺軍售過程中總是“強買強賣”，這次的瀕海戰(zhàn)斗艦可能又會“獅子大開口”，預計后續(xù)還有不低的技術改造費用。

美軍不要的瀕海戰(zhàn)斗艦卻要求臺灣采購，11月29日，國臺辦發(fā)言人陳斌華表示，這讓大家更加看清民進黨當局為一黨之私，不惜大肆揮霍臺灣民眾血汗錢，甘當美國“提款機”的“凱子”面目。

11月30日，國防部新聞發(fā)言人吳謙表示，臺灣的安全取決于兩岸關系和平發(fā)展，想靠幾件美制武器是根本靠不住的。中國人民解放軍厲兵秣馬，嚴陣以待，堅決捍衛(wèi)國家主權和領土完整，堅定維護臺海地區(qū)和平穩(wěn)定。