近日，瑞典航運(yùn)公司Furetank宣布將再次向招商工業(yè)揚(yáng)州金陵增訂兩艘Vinga系列雙燃料成品油輪，以推進(jìn)更新整個(gè)船隊(duì)，加快實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)。新船計(jì)劃于2026年年底和2027年初交付，訂單價(jià)值尚未披露。

最新訂購的2艘新船是Vinga系列雙燃料成品油輪中的第20艘和第21艘，將完全歸Furetank Rederi AB所有。交付后，F(xiàn)uretank的船隊(duì)將全部由經(jīng)過環(huán)保檢驗(yàn)、平均船齡為兩年的頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)船舶組成。這意味著Furetank船隊(duì)中的所有船舶都將采用Vinga節(jié)能設(shè)計(jì)。

隨著每艘新船的建造，船上的環(huán)保技術(shù)也在不斷發(fā)展和完善。21艘新船將全部應(yīng)用由瓦錫蘭和Furetank共同開發(fā)的甲烷泄漏抑制技術(shù)，即溫室氣體（GHG）減排方案和低負(fù)荷優(yōu)化方案，并將應(yīng)用于Furetank的全部現(xiàn)有船舶。Furetank表示，經(jīng)工廠和船上測試，可減少45%-50%的甲烷泄漏量。

據(jù)悉，Vinga系列船舶為冰級(jí)（1A）17999載重噸成品油輪，由Furetank與FKAB Marine Design共同設(shè)計(jì)，全長149米，寬22.8米，配備雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)以及完善的岸電設(shè)施，可以使用液化天然氣（LNG）/液化沼氣（LBG）或柴油運(yùn)行。該型船采用電池混合解決方案和多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，可減少燃料和能源消耗，從而大幅降低二氧化碳、硫氧化物、氮氧化物和有害顆粒的排放量。

該系列船專為北海和斯堪的納維亞半島的高強(qiáng)度、高要求貿(mào)易而設(shè)計(jì)，非常適合滿足歐洲對(duì)生物燃料和可再生原料日益增長的需求。