近日，全球最大郵輪公司嘉年華集團(tuán)已經(jīng)與德國造船商Meyer Werft簽訂一艘Excel級液化天然氣（LNG）雙燃料郵輪建造合同，預(yù)計(jì)將于2027年交付，該郵輪將成為嘉年華集團(tuán)2027年交付的唯一一艘新造船。Meyer Werft船廠隸屬于德國邁爾（Meyer）集團(tuán)，主要以建造郵輪而聞名。

該訂單是嘉年華集團(tuán)時(shí)隔五年來首份新造船合同，標(biāo)志著該集團(tuán)長達(dá)五年的訂單荒正式結(jié)束。

該型郵輪是Meyer Werft于2023年底交付的183200總噸“Carnival Jubilee”號的姊妹船，總噸位約為180000噸，長約344米，可容納6400多名乘客，可以使用液化天然氣（LNG）作為燃料。

“Carnival Jubilee”號同樣由Meyer Werft船廠建造，是嘉年華郵輪在帕彭堡（Papenburg）建造的第一艘郵輪，最初是為嘉年華集團(tuán)旗下品牌AIDA Cruises訂購，2021年轉(zhuǎn)交給姐妹公司嘉年華郵輪，這也是Meyer Turku首次將船舶設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)交給姊妹船廠Meyer Werft，兩家船廠都隸屬于邁爾集團(tuán)。

嘉年華相關(guān)人員表示：“Excel級郵輪是嘉年華船隊(duì)的重要補(bǔ)充，深受游客歡迎。作為全球最受歡迎的郵輪公司，這艘新郵輪使我們能夠繼續(xù)壯大旗下船隊(duì)?；谖覀冊谌虻膹?qiáng)勁表現(xiàn)和增長勢頭，我們很高興能夠恢復(fù)我們的新船建造計(jì)劃，并通過另一艘最先進(jìn)的郵輪進(jìn)一步增強(qiáng)我們的全球船隊(duì)”

自2018年以來，芬蘭Meyer Werft船廠和Meyer Turku造船廠已在聯(lián)合技術(shù)平臺上為嘉年華集團(tuán)旗下的四家郵輪公司建造了九艘采用LNG推進(jìn)系統(tǒng)的郵輪。

邁爾集團(tuán)相關(guān)人員表示：“該訂單證明郵輪市場已經(jīng)復(fù)蘇，人們對海上航行有著巨大的需求?！?/p>

截至目前，Meyer Werft船廠手持訂單包括5艘郵輪、1艘研究船和4座海上轉(zhuǎn)換平臺的鋼結(jié)構(gòu)建造。

此外，今年1月有消息稱，嘉年華集團(tuán)正在與意大利造船巨頭芬坎蒂尼（Fincantieri）就4艘20.8萬總噸豪華郵輪進(jìn)行最后商談。意大利新聞媒體《Il Secolo XiX》報(bào)道稱，4艘豪華郵輪的總價(jià)值將超過50億歐元（約合人民幣391.97億元，以當(dāng)前匯率計(jì)算），更有媒體推測其訂單價(jià)值將高達(dá)70億歐元（約合人民幣548.76億元，以當(dāng)前匯率計(jì)算），新船預(yù)計(jì)將于2028年底或2029年初交付，首制船將加入嘉年華的郵輪船隊(duì)，據(jù)推測，該型豪華郵輪將可容納7000名乘客和超2500名船員。

此前嘉年華集團(tuán)表示，疫情過后，其訂單量已降至現(xiàn)代最低水平。在2023年接收“Seabourn Pursuit”號和“Carnival Jubilee”號之后，該公司目前只訂購了“Sun Princess”號及其姊妹船“Star Princess”號（剛剛開始建造，將于2025年交付）和Cunard的“Queen Anne”號（113000總噸）（將于2024年交付）。隨著2023年郵輪預(yù)訂量的強(qiáng)勁反彈，嘉年華集團(tuán)開始訂購新船的消息并不意外。