繼新增投資92億元用于恒力重工（大連長興島）產(chǎn)業(yè)園項目建設后，僅隔2天，恒力集團宣布再次增資20億元同步建設恒力重工（大連長興島）配套產(chǎn)業(yè)園項目。
7月9日，長興島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會與恒力集團在大連簽署《恒力重工（大連長興島）配套產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)議書》。根據(jù)協(xié)議，在《恒力重工（大連長興島）產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)議書》基礎上，恒力集團將再增投資20億元，同步建設恒力重工（大連長興島）配套產(chǎn)業(yè)園。
據(jù)了解，大連市人民政府、長興島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、恒力集團有限公司于7月7日簽署《恒力重工（大連長興島）產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)議書》。根據(jù)協(xié)議，恒力集團將新增投資92億元，建設恒力重工（大連長興島）產(chǎn)業(yè)園，預計形成年鋼材加工量180萬噸、年產(chǎn)量710萬載重噸的建造能力，進一步拓展超大型油船、超大型液化氣運輸船、超大型集裝箱船、海上浮式生產(chǎn)儲油輪、海上浮式風電、鉆井平臺等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業(yè)務，打造現(xiàn)代化、智能化、綠色化的一流船舶與海工裝備制造產(chǎn)業(yè)基地。
資料顯示，恒力重工前身為STX（大連）造船有限公司，曾是中國最大的外資船廠。大連STX成立于2006年，2015年12月20日宣布破產(chǎn)清算。在經(jīng)過多次拍賣失敗后，恒力集團旗下恒力重工集團有限公司于2022年7月以21.1億元的價格成功收購STX大連造船等名下閑置資產(chǎn)，旨在充分利用其先進的產(chǎn)業(yè)鏈和管理理念等優(yōu)勢，調(diào)動多年積累的國內(nèi)外高精尖人才和產(chǎn)業(yè)資源，全力打造世界一流高端船舶建造基地，重點發(fā)展船舶建造、海洋工程、發(fā)動機、精密鑄造等板塊。
從2022年9月完成資產(chǎn)交割起，恒力重工實現(xiàn)25天裝備制造板塊投產(chǎn)、52天精密鑄造板塊投產(chǎn)、150天園區(qū)面貌煥然一新，十年的閑置資產(chǎn)重獲新生。2022年第四季度，恒力集團向恒力重工下單建造4艘2萬載重噸散貨船，標志著恒力重工正式重啟造船業(yè)務。2023年年初，恒力重工產(chǎn)業(yè)園全面正式運營，具備年鋼材加工量100萬噸、造船產(chǎn)能630萬載重噸、年交付船舶40艘的能力。2024年4月18日，恒力重工交付重啟造船業(yè)務以來建造的第一艘船舶——61000載重噸散貨船，標志著該公司已完全具備現(xiàn)代化的船舶建造能力。
以散貨船為中心，恒力重工不斷拓展新市場
自去年年初投產(chǎn)以來，恒力重工以散貨船為主建船型陸續(xù)承接數(shù)十艘新船訂單?？死松瓟?shù)據(jù)顯示，恒力重工目前手持訂單66艘，船型包括散貨船（56艘）、超大型礦砂船（VLOC）（6艘）以及超大型原油運輸船（VLCC）（4艘），交船期排至2027年。6艘VLOC來自新加坡韋立國際集團，于7月3日簽訂造船合同；4艘VLCC來自恒力集團，其中2艘已轉(zhuǎn)售給希臘船王George Procopiou旗下油輪航運公司Dynacom Tankers。
在超大型集裝箱船市場，雖然恒力重工尚未接獲整船實船訂單，但這家“新船廠”已經(jīng)與韓國三星重工達成合作，負責為其建造多艘15000TEU集裝箱船TERA段，鋼材加工量近7萬噸，標志著恒力重工正式進入大型國際級集裝箱船建造領(lǐng)域。這將為恒力重工承接集裝箱船訂單奠定堅實基礎，對該船廠快速提升生產(chǎn)能力及技術(shù)水平產(chǎn)生重要意義。
除造船業(yè)務外，恒力重工旗下恒力發(fā)動機（大連）有限公司于2023年7月31日與MAN Energy Solutions達成專利許可授權(quán)協(xié)議，標志著恒力發(fā)動機造機業(yè)務正式啟動。根據(jù)協(xié)議，MAN Energy Solutions將全周期提供技術(shù)支撐及品質(zhì)指導，幫助恒力發(fā)動機快速提升發(fā)動機生產(chǎn)品質(zhì)，為國內(nèi)外船東提供更先進、更可靠、更環(huán)保的船舶動力解決方案。
隨著92億元造船基地項目和20億元配套項目的深入推進，恒力重工（大連長興島）產(chǎn)業(yè)園未來發(fā)展前景一片向好，將為中國造船業(yè)注入更多發(fā)展活力，提高中國造船業(yè)的全球競爭力。
