為進(jìn)一步提升瓊州海峽新能源車輛運(yùn)輸能力，海峽股份首艘新能源車輛運(yùn)輸專用船——“綠源一號(hào)”于12月29日在?？谛阌⒏鄢晒κ缀健?/p>

“綠源一號(hào)”已于12月28日順利通過?？诤Ｊ戮职踩珯z查，獲準(zhǔn)投入運(yùn)營(yíng)?！熬G源一號(hào)”輪總噸6731，凈噸3769，船長(zhǎng)125.8米，船寬28米，采用單層甲板設(shè)計(jì)。作為新能源車輛運(yùn)輸專用船，該船擁有露天甲板的空間結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，單航次可運(yùn)輸約160輛新能源汽車。但因該船型自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，航速略慢于現(xiàn)有客滾船舶，且僅用于運(yùn)載車輛，暫不具備運(yùn)載乘客的功能。

此外，“綠源一號(hào)”的姊妹船“綠源二號(hào)”也將于近期完成改造并投入運(yùn)營(yíng)。兩艘專用平板運(yùn)輸船的投運(yùn)，將切實(shí)為做好2025年瓊州海峽春運(yùn)疏運(yùn)工作提供積極保障。