英國防務集團BAE Systems正在蘇格蘭格拉斯哥的造船廠新建一座室內裝配和舾裝車間，以推動產能擴張。據(jù)稱，新設施將有助于確保英國皇家海軍下一代戰(zhàn)艦的及時交付。

這座新設施是BAE Systems格拉斯哥船廠現(xiàn)代化和數(shù)字化改造項目的一部分，項目耗資3億英鎊（約合29.5億元人民幣）。該車間以二戰(zhàn)時期女電工Janet Harvey的名字命名。

該車間單班次最多可容納500名工人，將首次使該船廠的軍艦實現(xiàn)全封閉式建造，徹底擺脫惡劣天氣對施工的影響。除了一系列基礎設施和自動化改進外，該公司還在車間引入了平板電腦和自助終端屏幕等數(shù)字技術，以簡化流程。新設施的投入使用將優(yōu)化工期安排，縮短艦船交付間隔，顯著提升BAE Systems的產能。

BAE Systems強調，新設施是為英國皇家海軍建造8艘26型護衛(wèi)艦計劃的戰(zhàn)略組成部分。這個長170米、寬80米的車間，配備兩臺100噸級起重機和兩臺20噸級起重機，空間充足，滿足并行建造兩艘護衛(wèi)艦的需求。

26型護衛(wèi)艦項目駐廠官員Stephen Charlick表示：“Janet Harvey Hall引入了一種先進的軍艦總裝與舾裝模式，從建造全流程保障質量，這種模式將助力艦艇按皇家海軍需求定期交付。”

據(jù)了解，2022年11月，BAE Systems與英國國防部簽訂了一份價值42億英鎊的合同，以建造5艘26型軍艦。此前雙方已經簽訂3艘同型艦的建造合同。所有8艘護衛(wèi)艦都將在戈萬和斯科特斯頓（Scotstoun）船廠建造。

據(jù)此前報道，2023年年底，因船廠工人計劃于2024年年初就薪酬和工作條件問題舉行罷工，英國皇家海軍在蘇格蘭建造的5艘26型護衛(wèi)艦項目面臨進一步延誤風險。英國下議院國防委員會（House of Commons Defense Committee）在2023年7月表示，該項目延遲成本已高達3億美元，給本已捉襟見肘的英國皇家海軍預算帶來更大壓力。該項目交付延遲和成本超支問題，一直受到英國議會國防委員會等機構批評。

26型護衛(wèi)艦被稱為世界上最先進的戰(zhàn)艦之一，專為反潛戰(zhàn)和高強度防空而設計，可快速轉換任務，承擔大規(guī)模人道主義援助運輸及醫(yī)療設施部署等功能。

目前，26型護衛(wèi)艦中的“Belfast”號和“Birmingham”號正在建造，而“Glasgow”號和“Cardiff”號則在克萊德河上游的斯科特斯頓船廠進行舾裝。第五艘“Sheffield”號也已經開工建造。預計這些軍艦的建造將為蘇格蘭提供1700個就業(yè)崗位，并為英國更廣泛的供應鏈提供2300個就業(yè)崗位。

據(jù)悉，英國26型護衛(wèi)艦是以反潛作戰(zhàn)為主要用途的先進戰(zhàn)艦，旨在保護該國持續(xù)的海上核威懾力量和航母打擊群，8艘26型護衛(wèi)艦旨在取代由12艘23型反潛護衛(wèi)艦組成的老舊艦隊。其中前三艘（“Glasgow”號、“Cardiff”號和“Belfast”號）計劃在2030年前交付，剩余5艘計劃2030年后加入艦隊。

該型護衛(wèi)艦可容納208名船員，將配備一系列先進能力，包括Sea Ceptor導彈防御系統(tǒng)、5英寸中口徑艦炮、靈活的任務艙、Artisan 997中程雷達和拖曳陣列聲納等，并將配備未來的巡航/反艦武器能力。