今年上半年，中船集團(tuán)大連造船大船天津深入貫徹落實(shí)中船集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展綱要，圍繞大連造船“強(qiáng)管理、提效率、降成本、防風(fēng)險(xiǎn)”總體思路，以“加速度”推進(jìn)生產(chǎn)建設(shè)，交出了一份亮眼的“期中答卷”。不僅實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)進(jìn)度全面提速，各項(xiàng)工序物量超額完成，更在技術(shù)創(chuàng)新、管理優(yōu)化等方面亮點(diǎn)頻出，全面實(shí)現(xiàn)“雙過(guò)半”目標(biāo)，為高質(zhì)量完成全年生產(chǎn)計(jì)劃奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

今年上半年，大船天津交付3艘16000TEU集裝箱船，合計(jì)50.4萬(wàn)載重噸，均為L(zhǎng)NG雙燃料集裝箱船，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活力得到充分釋放。截至6月末，大船天津手持訂單36艘/780萬(wàn)載重噸/近300億元，生產(chǎn)計(jì)劃排至2028年。

• 生產(chǎn)進(jìn)度全面提速 工序物量超額完成

今年上半年，造船節(jié)點(diǎn)計(jì)劃26個(gè)，實(shí)際完成31個(gè)，完成率119.2%，其中，提前完成節(jié)點(diǎn)19個(gè)，提前達(dá)成下半年節(jié)點(diǎn)5個(gè)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的生產(chǎn)執(zhí)行能力。

各工序物量成績(jī)斐然。鋼料加工計(jì)劃12.12萬(wàn)噸，實(shí)際完成14.25萬(wàn)噸，完成率117.6%；分段小組計(jì)劃1471個(gè)，完成1699個(gè)，完成率115.5%；分段制作、涂裝、吊裝計(jì)劃完成率分別為108.4%、102.0%、103.5%。從原材料加工到船舶分段建造、涂裝、吊裝，各環(huán)節(jié)高效協(xié)同，確保生產(chǎn)運(yùn)行穩(wěn)定有序。

• 創(chuàng)新突破亮點(diǎn)紛呈 管理優(yōu)化成效顯著

在產(chǎn)品交付上，多艘船舶實(shí)現(xiàn)重大突破。1月9日交付的C16K-9號(hào)船，是大船天津建造的首艘LNG雙燃料集裝箱船，提前合同期172天交付；C16K–12號(hào)船，首次實(shí)現(xiàn)燃油、燃?xì)舛弦辉嚭剑P(guān)鍵周期較9號(hào)船縮短62天；C16K-13號(hào)船，作為大連造船總裝二部與大船天津合作共建的首艘船舶，較9號(hào)船關(guān)鍵周期縮短34天，不斷刷新船舶建造速度與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

在生產(chǎn)效率提升方面，多項(xiàng)舉措成效顯著。大船天津聚焦800噸大吊車(chē)效率提升，1-5月份大塢生產(chǎn)線800T吊車(chē)平均占鉤時(shí)長(zhǎng)較2024年同期縮短20.3%；FCB流水線月產(chǎn)量較2024年翻一番，分段大組、涂裝最大月產(chǎn)量較2024年最大月產(chǎn)量均提升25%。啟動(dòng)建設(shè)小組立智能制造生產(chǎn)線，月產(chǎn)能約4500噸，效率較其他小組立場(chǎng)地翻番，為生產(chǎn)注入新動(dòng)能。

• 直面問(wèn)題精準(zhǔn)施策 全力保障生產(chǎn)順暢

面對(duì)2025年生產(chǎn)提速上量及插船帶來(lái)的鐵舾件、管子配套不足問(wèn)題，大船天津迅速行動(dòng)，多措并舉。加強(qiáng)外協(xié)單位幫扶，通過(guò)培訓(xùn)、技術(shù)指導(dǎo)等方式提升其生產(chǎn)能力；科學(xué)分配外協(xié)物量，精準(zhǔn)評(píng)估外協(xié)廠家產(chǎn)能；啟用興船重機(jī)場(chǎng)區(qū)作為舾裝制造基地，目前月產(chǎn)量達(dá)300噸，全部啟用后將達(dá)1000噸；加強(qiáng)計(jì)劃考核力度，明確生產(chǎn)計(jì)劃考核指標(biāo)并嚴(yán)格跟蹤兌現(xiàn)；加強(qiáng)管子制作管理，推進(jìn)生產(chǎn)準(zhǔn)備、后處理一體化及數(shù)字化管理。一系列措施使托盤(pán)配齊率逐步好轉(zhuǎn)，為后續(xù)生產(chǎn)提供有力保障。