6月30日，由上海外高橋造船有限公司建造的第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509船應(yīng)急制冷系統(tǒng)核心機組成功投用，應(yīng)急制冷直膨機組（一種獨立的空調(diào)制冷設(shè)備，可快速啟動提供應(yīng)急制冷）供冷啟動，標志著郵輪空調(diào)系統(tǒng)全面進入調(diào)試階段，開始為船舶提供制冷服務(wù)。

應(yīng)急制冷機組承擔(dān)著至關(guān)重要的“安全屏障”角色，其核心價值在于當(dāng)郵輪主冷媒水空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生故障停機時，該機組能立即啟動，保障集控室、艏/艉配電間、艉部推進器左右配電間等動力、電力核心區(qū)域的溫度穩(wěn)定，確保這些核心區(qū)域的電氣設(shè)備不會因環(huán)境溫度過高而導(dǎo)致性能下降或故障，確保動力控制和電力分配系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行，也為船員在應(yīng)急情況下操作關(guān)鍵設(shè)備提供安全、舒適的環(huán)境溫度。

為確保應(yīng)急制冷直膨機組報驗成功，調(diào)試團隊全面梳理設(shè)備安裝精度、電氣連接可靠性、緊急啟動控制邏輯分析、參數(shù)設(shè)定等潛在風(fēng)險點，嚴格遵循安全與質(zhì)量標準制定調(diào)試方案，特別模擬了主空調(diào)系統(tǒng)故障場景，對機組的溫度控制精度等運行參數(shù)進行了逐項驗證，確保各項參數(shù)完全符合設(shè)計要求。

后續(xù)調(diào)試團隊將將以“核心區(qū)域環(huán)境零風(fēng)險”為目標，擴展制冷覆蓋范圍，重點推進應(yīng)急冷媒水系統(tǒng)的調(diào)試，對駕駛室、安全管理中心等38個有溫控需求的房間和兩個電腦機房實現(xiàn)制冷全覆蓋。