據(jù)龍船訂單庫跟蹤統(tǒng)計，上周（6.30-7.6）公布的船廠訂單數(shù)量為13+2艘。

數(shù)據(jù)顯示，統(tǒng)計期內(nèi)的船廠訂單主要集中在中國、韓國、美國、土耳其船廠，涵蓋油輪、電纜鋪設(shè)船等船型。

具體來看，中國船廠接單5艘，包括新時代造船4艘油輪、揚子江船業(yè)1艘油輪。兩份訂單均來自希臘，其中新時代造船的船東是Tsakos Shipping & Trading、揚子江船業(yè)具體船東信息未知。

值得注意的是，上周，業(yè)界傳聞中國臺灣船東德翔海運向黃埔文沖下單5+5艘5000TEU集裝箱船，單船造價約6250萬美元，預計于2028年第二季度交付。不過，黃埔文沖在發(fā)給龍船的郵件中否認了該訂單，后續(xù)情況我們將繼續(xù)關(guān)注。

韓國船廠接單4+2艘，包括韓華海洋1艘超大型原油運輸船（VLCC）和1艘破冰型研究船、K造船2+2艘油輪，船東分別是韓華航運、韓國海洋科學技術(shù)院附屬極地研究所以及希臘Vyron Vasileiadis。

美國船廠接單3艘，即東方造船3艘新型混合動力電動渡輪，船東是美國華盛頓州渡輪公司，該訂單是該船東時隔50年首次在華盛頓州以外地區(qū)建造船舶。

土耳其船廠接單1艘，即Tersan船廠1艘電纜鋪設(shè)船，訂單來自韓國LS Marine Solution。