南通海事局消息，8月3日，由南通船企建造的全球首例深遠海智能漁業(yè)養(yǎng)殖平臺“湛江灣一號”從通州灣成功出海試航，這是南通船舶海工企業(yè)在現(xiàn)代化、智能化漁業(yè)養(yǎng)殖模式上的成功探索，成功填補了我國乃至世界在深遠海智能漁業(yè)養(yǎng)殖方面的空白。

“湛江灣一號” 設計通航水域為無限航區(qū)，其規(guī)模頗為可觀，總長 154 米，型寬 44 米，型深 24.25 米，最大養(yǎng)殖吃水 20 米，養(yǎng)殖水體達 80000 立方米，相當于 32 個標準游泳池的水量。平臺采用艏艉和柱穩(wěn)式中部相結合的創(chuàng)新結構，上面布置有駕駛室、生活樓、直升機平臺等設施。艉部配置兩臺全回轉(zhuǎn)舵槳裝置，艏部配置兩臺側向推進裝置，采用全電力推進系統(tǒng)、動力定位系統(tǒng)及錨泊等系統(tǒng)，具備漂浮式養(yǎng)殖、自主航行和緊急避臺等功能。

針對深海養(yǎng)殖海域工作環(huán)境的特殊要求，“湛江灣一號” 通過多能互補能源自供給智能化管理機制，提出南海全域化的 “以靜為主，動靜結合” 漁業(yè)養(yǎng)殖模式。它開展 “海上半潛養(yǎng)殖、漂浮動力定位、自主航行避臺、綠色能源供給、人員居住舒適、系統(tǒng)功能智能” 的養(yǎng)殖試驗研究，打造常態(tài)化漂浮式動力定位的海上綜合試驗平臺，打破了南海漁業(yè)養(yǎng)殖區(qū)域受水深的制約，引領海洋漁業(yè)養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)走向深遠海。

南通作為全國船舶海工產(chǎn)業(yè)高地，近年來在高端海工裝備領域?qū)覄?chuàng)佳績?！罢拷瓰骋惶枴?的成功試航是其在該領域的又一重要突破。