8月6日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)發(fā)布《2025年上半年度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)》，截至2025年6月30日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)手持訂單達(dá)879萬修正總噸（236艘）、訂單價(jià)值達(dá)232.1億美元（約合人民幣1667億元），交船期排至2030年；新簽訂單14艘，價(jià)值5.4億美元（約合人民幣38.8億元），包括12艘集裝箱船、2艘散貨船。

報(bào)告期內(nèi)，揚(yáng)子江船業(yè)總收入保持相對(duì)平穩(wěn)，為129億元人民幣。其中航運(yùn)板塊的收入為5.1億元人民幣。2025年上半年歸屬于公司股東的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)37%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的42億元人民幣。

手持訂單｜236艘/價(jià)值232.1億美元

公告披露，截至2025年6月30日，揚(yáng)子江船業(yè)手持訂單量累計(jì)236艘、價(jià)值232.1億美元，交船期排至2030年，清潔能源船訂單占比約74%。涵蓋集裝箱船、散貨船、氣體運(yùn)輸船以及油船等多個(gè)船型，具體如下：

集裝箱船手持訂單量達(dá)558萬修正總噸（107艘）、價(jià)值159.7億美元，包括10艘24000TEU LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船、28艘17000TEU LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船、5艘16000TEU LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船、10艘9000TEU LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船、2艘8000TEU LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船、17艘13000TEU甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船、12艘9000TEU甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船、9艘8000TEU集裝箱船、2艘4488TEU集裝箱船、2艘4300TEU集裝箱船、2艘3000TEU集裝箱船、8艘1700TEU集裝箱船。

散貨船手持訂單量達(dá)85萬修正總噸（39艘）、價(jià)值16.3億美元，包括3艘32000載重噸散貨船、3艘45000載重噸散貨船、2艘66000載重噸散貨船、5艘80000載重噸散貨船、19艘82500載重噸散貨船、4艘83000載重噸散貨船、3艘Combination 83300載重噸散貨船。

LPG/LEG/VLEC/VLAC運(yùn)輸船手持訂單量達(dá)66萬修正總噸（26艘）、價(jià)值23.8億美元，包括2艘36000立方米LEG運(yùn)輸船、5艘100000立方米VLEC、3艘25000立方米LPG運(yùn)輸船、10艘40000立方米LPG運(yùn)輸船、2艘48000立方米LPG運(yùn)輸船、4艘88000立方米VLAC。

油船手持訂單量達(dá)170萬修正總噸（64艘）、價(jià)值32.3億美元，包括4艘39000載重噸MR型成品油輪、3艘40000載重噸MR型成品油輪、24艘50000載重噸MR型成品油輪、4艘74000載重噸LR1型成品油輪、24艘75000載重噸LR1型成品油輪、3艘114000載重噸LR2型成品油輪、2艘114000載重噸甲醇預(yù)留LR2型成品油輪。

新接訂單｜14艘/價(jià)值5.4億美元

根據(jù)公告，揚(yáng)子江船業(yè)今年以來共承接14艘、價(jià)值5.4億美元的新船訂單，包括12艘集裝箱船和2艘散貨船，實(shí)現(xiàn)年度接單目標(biāo)60億美元的約9%。

具體而言，包括8艘1700TEU集裝箱船、2艘3000TEU集裝箱船、2艘4488TEU集裝箱船、2艘83000載重噸散貨船。

交付新船｜23艘

截至2025年6月30日，揚(yáng)子江船業(yè)共計(jì)完工交付23艘新船，實(shí)現(xiàn)全年56艘交船目標(biāo)的約41%，包括8艘集裝箱船、5艘散貨船、1艘氣體運(yùn)輸船、9艘油船/化學(xué)品船。

揚(yáng)子江船業(yè)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官任樂天表示：2025年上半年，面對(duì)全球航運(yùn)市場(chǎng)震蕩、國(guó)際政策風(fēng)險(xiǎn)等復(fù)雜挑戰(zhàn)，揚(yáng)子江船業(yè)始終錨定“保交船、保接單、保項(xiàng)目”的核心目標(biāo)，通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化供應(yīng)鏈協(xié)同、實(shí)施精細(xì)化管理等系列舉措，持續(xù)提升船舶建造效率與品質(zhì)。在此期間，揚(yáng)子江船業(yè)造船毛利潤(rùn)率創(chuàng)下35%的新高。

目前，揚(yáng)子泓遠(yuǎn)造船項(xiàng)目建設(shè)仍按規(guī)劃推進(jìn)中，計(jì)劃在2026年底完工，該廠區(qū)第一艘新造船預(yù)計(jì)在2027年交付。該項(xiàng)目斥資約30億元，建成后將成為揚(yáng)子江船業(yè)在手綠色清潔能源船訂單建造的主要基地。該項(xiàng)目將利用岸線長(zhǎng)度約為1320米，占地面積約1300畝，建設(shè)30萬噸級(jí)造船塢一座，20萬噸級(jí)舾裝碼頭一座，10萬噸級(jí)港池一座，年生產(chǎn)能力約80萬載重噸。

揚(yáng)子江船業(yè)正積極策劃落實(shí)適合揚(yáng)子泓遠(yuǎn)廠區(qū)建造的新船訂單，此舉將進(jìn)一步鞏固和開拓該公司接單競(jìng)爭(zhēng)力和手持訂單持有量。

此外，今年上半年，揚(yáng)子江船業(yè)已完成對(duì)舟山常石造船的注資。舟山常石造船已成為揚(yáng)子江船業(yè)擁有34%股權(quán)的聯(lián)營(yíng)公司。

未來，揚(yáng)子江船業(yè)將持續(xù)密切關(guān)注市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化經(jīng)營(yíng)策略，精準(zhǔn)把握新興市場(chǎng)機(jī)遇。依托審慎的經(jīng)營(yíng)理念和穩(wěn)健的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，致力于為股東創(chuàng)造可持續(xù)的長(zhǎng)期投資回報(bào)。