隨著西方郵輪業(yè)繼續(xù)陷于停滯，大量郵輪不得不調(diào)轉(zhuǎn)船頭，駛向土耳其一處名為阿里亞加的港口（Aliaga），全球著名的拆船廠正坐落于此。

近期，美國疾病預(yù)防控制中心（CDC）將美國郵輪禁航令進(jìn)一步延長至10月31日，但分析師表示，就目前美國新冠病毒疫情防控和日增病例情況來看，11月郵輪也不見得可以復(fù)航，郵輪業(yè)仍有很長一段艱難時(shí)日要度過。

截至周五的數(shù)據(jù)顯示，美國平均每日新增病例約為46300例。美國國家過敏和傳染病研究所所長安東尼·福奇不久前警告稱，美國正走向“一個(gè)越發(fā)棘手的寒冬”。

由于西方郵輪業(yè)今年不太可能全面恢復(fù)運(yùn)營，許多郵輪運(yùn)營商不得不縮減船隊(duì)規(guī)模。不少大型郵輪如今正駛向土耳其阿利亞加港的拆船廠，等待被拆除。周五，阿利亞加港有五艘大型郵輪被拆成廢料，另有三艘郵輪預(yù)計(jì)也將在近期抵達(dá)阿利亞加。

嘉年華郵輪公司（Carnival）3月以來營收增長明顯停滯。該公司最新向美國證監(jiān)會提交的一份文件中顯示，該公司近期將處置至少18艘郵輪，總運(yùn)力約占停航前運(yùn)力的12%，占2019年運(yùn)營收入的3%。




拆船工業(yè)家協(xié)會主席Kamil Onal表示，疫情前，土耳其拆船廠主要拆除的都是干散貨船和集裝箱船，而最近被拆除的郵輪數(shù)量明顯增加：

疫情之后，郵輪改變了航向，駛向阿利亞加……當(dāng)郵輪無法投入運(yùn)營，就只能被拆除。

Onal稱，大部分已經(jīng)、或正要被拆除的郵輪來自英國、意大利和美國。2500人組成小組在拆船廠工作，大約需要6個(gè)月的時(shí)間來拆除整艘郵輪。

分析師表示，未來12-24個(gè)月內(nèi)，郵輪業(yè)狀況可能持續(xù)低迷，預(yù)計(jì)將有更多的運(yùn)營商削減船隊(duì)規(guī)模，要么出售船只，要么減記資產(chǎn)，將郵輪送往拆船廠。