全球郵輪業(yè)遭到重創(chuàng)，許多郵輪公司不得已要縮減船隊(duì)的規(guī)模，將豪華郵輪送去拆船廠進(jìn)行拆解。

歐洲第一大拆船廠，土耳其伊茲密爾阿里阿阿港原本以拆解報(bào)廢的貨船為主，目前碼頭上卻停滿了來(lái)自美國(guó)、英國(guó)和意大利的廢棄郵輪，畫(huà)面非常的震撼！豪華郵輪如何拆解？為當(dāng)?shù)夭鸫瑯I(yè)帶來(lái)了哪些商機(jī)？

土耳其伊茲密爾以北的阿里阿阿港是歐洲第一大拆船港，運(yùn)營(yíng)40多年以來(lái)，主要拆除報(bào)廢的貨船。但是今年這里停滿了等待拆解的豪華郵輪，越來(lái)越多的郵輪被送到了這里等待拆解。

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從空中俯瞰，豪華郵輪上的小型高爾夫球場(chǎng)、游泳池等設(shè)施清晰可見(jiàn)。其中一艘是美國(guó)嘉年華的“幻想號(hào)”，去年才剛剛進(jìn)行翻新。但6至10個(gè)月后，它們將被一一拆解，95%的零部件會(huì)被運(yùn)往鋼鐵廠。




土耳其船舶回收協(xié)會(huì)主席奧納爾表示，目前再生鋼的產(chǎn)量只有70萬(wàn)噸，他們的目標(biāo)是（到年底）希望能夠達(dá)到100萬(wàn)噸以上。由于接下去還會(huì)有更多的郵輪會(huì)送來(lái)這里進(jìn)行拆解，相信這個(gè)目標(biāo)能夠達(dá)成。

奧納爾說(shuō)目前他們正在拆解5艘郵輪，另外還有3艘正在運(yùn)輸?shù)耐局小＿@些報(bào)廢的郵輪大多來(lái)自美國(guó)、英國(guó)、意大利等國(guó)，曾經(jīng)都是知名的豪華郵輪。

拆船廠在拆解的過(guò)程中還發(fā)現(xiàn)了一些有價(jià)值的設(shè)備，比如說(shuō)郵輪上的一些設(shè)備大部分都已經(jīng)超過(guò)了50年，所以它們不是作為二手產(chǎn)品來(lái)出售，而是作為古董來(lái)出售，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在還有一些博物館也對(duì)這些設(shè)備感興趣。

下圖這個(gè)由青銅和實(shí)木制造而成的船舵，歷經(jīng)歲月洗禮，工藝復(fù)雜制作精良，目前售價(jià)已經(jīng)超過(guò)2000美元，約合人民幣13000多元。此外，郵輪上的豪華家具、沙發(fā)和廚房設(shè)施等等，拆卸后也將出售給旅館業(yè)，據(jù)說(shuō)經(jīng)濟(jì)效益也相當(dāng)?shù)目捎^。




土耳其船舶回收協(xié)會(huì)主席奧納爾說(shuō)：“隨著豪華郵輪拆解業(yè)務(wù)的展開(kāi)，我們的員工人數(shù)也在增加。目前拆船廠已經(jīng)雇用了超過(guò)2000人，通過(guò)增加就業(yè)機(jī)會(huì)，我們也在努力將經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的負(fù)面影響轉(zhuǎn)化成為發(fā)展機(jī)遇?！?/p>

以美國(guó)為例，截至目前，美國(guó)郵輪公司80%都受到影響。全球最大郵輪公司嘉年華集團(tuán)就決定，將處理至少18 艘郵輪。分析人士認(rèn)為，未來(lái)一年至兩年內(nèi)，全球郵輪業(yè)還將持續(xù)低迷，預(yù)計(jì)未來(lái)恐怕還會(huì)有更多的郵輪被送往拆船廠。

來(lái)源：央視新聞