近日，由中國長江電力股份有限公司與湖北宜昌交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司共同投資研發(fā)的100m新能源純電動游輪于宜昌鑫匯船廠正式開工建造！該游輪由中國船舶集團(tuán)汾西重工下屬企業(yè)無錫賽思億電氣科技有限公司提供整個動力系統(tǒng)的集成、設(shè)計及生產(chǎn)任務(wù)。




該游輪可容納1300客位，配備7.5MWh船用動力電池容量，是目前世界上設(shè)計建造的動力電池容量最大、智能化最先進(jìn)的新能源純電動船舶。 船長100米，型寬15.8米，型深4米，主要用于兩壩一峽、宜昌長江夜游、三峽升船機(jī)等旅游航線，為旅客提供休閑娛樂、旅游觀光服務(wù),同時具備會議、接待、婚宴、表演等活動功能。




該船配備的集成的電池動力系統(tǒng)，電池產(chǎn)品采用寧德時代品牌，全船能量管理系統(tǒng)和直流母線變頻控制配電系統(tǒng)由賽思億制造，實現(xiàn)全船的能量管理、功率分配和電氣傳動，系統(tǒng)還配置續(xù)航里程監(jiān)控及專家咨詢系統(tǒng)，為電動船能源的分配、保護(hù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、運(yùn)營策略等提供高度節(jié)能、智能化的控制。

該船舶是船舶電池動力系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)的重大突破，主要體現(xiàn)在：

電池容量最大：7500kWh，相當(dāng)于100輛以上的電動汽車；

電池電站數(shù)量最大：用15個獨(dú)立的電池電站向全船單獨(dú)充放電并提供電力，在充分具備冗余度的對于功率分配和能量管理的要求較高；

安全保障手段最全：全船電池系統(tǒng)分4個電池艙布置。配置七氟丙烷和壓力水霧雙重滅火系統(tǒng)。直流母線采用三段母排結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)保護(hù)充分考慮故障選擇性。全船額外配置備用電池動力系統(tǒng)。

推進(jìn)負(fù)載最豐富：采用三套全回轉(zhuǎn)推進(jìn)和一套側(cè)推，同時為可獨(dú)立的兩組日用電負(fù)載提供電力。