隨著人們對甲醇脫碳途徑的興趣與日俱增，科技集團瓦錫蘭成功開發(fā)了用于甲醇燃料的供應系統(tǒng)，即MethanolPac。該系統(tǒng)與最近推出的瓦錫蘭32甲醇發(fā)動機以及我們經過充分驗證的改裝和系統(tǒng)集成能力相結合，使瓦錫蘭能夠在廣泛的船舶領域提供甲醇燃料供應系統(tǒng)和動力系統(tǒng)。  




甲醇是一種可以廣泛使用的燃料，利用可再生能源生產的甲醇是碳中性的，且比許多其它替代燃料更容易處理。但是，由于目前使用甲醇燃料的船舶很少，業(yè)內整合這類系統(tǒng)的經驗有限的。

MethanolPac包括燃料供應系統(tǒng)的低壓和高壓部分，以及相關的控制和安全功能。這包括高壓甲醇燃油泵單元、低壓泵模塊、燃料閥組、燃料加注站和儲罐儀表。

瓦錫蘭MethanolPac將在安裝了瓦錫蘭32甲醇發(fā)動機的荷蘭挖泥疏浚及海工項目承包商Van Oord在建的風力渦輪機安裝船上實現首次應用。新造的瓦錫蘭32甲醇發(fā)動機結合了歷史悠久的甲醇燃料噴射技術—在2015 年首次為Stena Germanica 客滾船改裝瓦錫蘭Z40發(fā)動機而開發(fā)的，以及成熟的瓦錫蘭32 平臺的尖端控制和自動化系統(tǒng)。

甲醇燃料噴射還可改裝應用于5000多臺正在使用常規(guī)燃料運行的瓦錫蘭32發(fā)動機中。而MethanolPac意味著這種改裝工作可以大大簡化，因為發(fā)動機和燃料供應系統(tǒng)由同一家供應商提供。

在許多船舶領域，瓦錫蘭32甲醇發(fā)動機和MethanolPac是首批使用甲醇作為燃料的商業(yè)化技術之一。瓦錫蘭32甲醇發(fā)動機可以用作從海上支援船到深海商船的各類船舶的主機或輔助發(fā)電機。

瓦錫蘭正大力投資研發(fā)，以確保船舶運營商擁有使用未來新型燃料所需要的技術。瓦錫蘭預計將于2023年推出以氨為燃料的發(fā)動機概念，并到2025年開發(fā)以氫為燃料的概念。