“海洋之星”號(hào)以365米的全長(zhǎng)、66米最大船寬及75米垂直高度構(gòu)建起海上移動(dòng)城市框架，其基礎(chǔ)載客量達(dá)5600人，滿員配置可容納7600名乘客，配備2350名專業(yè)船員確保頂級(jí)服務(wù)品質(zhì)。該船采用LNG雙燃料動(dòng)力船，是“Icon”級(jí)的第二艘船，該系列第三艘郵輪“海洋傳奇”號(hào)計(jì)劃2026年交付，首航西地中海，2027年部署在加勒比海。
]]>
2026年5月1日至2027年5月1日期間，“海洋光譜號(hào)”將為賓客帶來(lái)100余條精彩航線，涵蓋2晚至9晚航程組合，前往東京、大阪、富士山、沖繩、函館、釜山、濟(jì)州、真美港等20個(gè)亞洲熱門目的地。作為唯一一家連續(xù)16年投資中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際郵輪公司，皇家加勒比以創(chuàng)新和卓越持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)，為中國(guó)消費(fèi)者掀起”自在”度假新潮流。
“海洋光譜號(hào)” 將于2026年11月11日-2027年1月19日期間以香港為母港運(yùn)營(yíng)，其余時(shí)間均以上海為母港。值得一提的是，2026-2027年的航線部署計(jì)劃中，“海洋光譜號(hào)”將首次造訪兩大目的地——富士山和名古屋。同時(shí)，推出全新升級(jí)的特色周末航線和長(zhǎng)航線，滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)深度游和特色游的需求。以上海為母港期間，皇家加勒比除了將提供更多4晚至5晚經(jīng)典航線外，還將升級(jí)長(zhǎng)航線，并推出備受年輕客群期待的周末短途濟(jì)州游。新航季，香港母港也將為賓客提供更多航線選擇，推出感恩節(jié)和圣誕節(jié)特色航線和海上周末漫游航線。
對(duì)于長(zhǎng)三角、大灣區(qū)的賓客，郵輪度假已融入都市生活圈，無(wú)論是自駕還是乘坐高鐵，都能輕松開啟郵輪度假之旅。其他地區(qū)的賓客，則可借助中國(guó)發(fā)達(dá)便捷的高鐵與航空網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)”郵輪+高鐵”和”郵輪+飛機(jī)”的經(jīng)典組合，賓客可在行前漫步外灘感受浦江兩岸的摩登與歷史交織，或在香港維港夜景中品味中西文化碰撞；行程結(jié)束后亦可深入上海弄堂體驗(yàn)市井煙火，或探訪香港離島尋覓山海秘境，無(wú)縫銜接”郵輪+城市度假”雙重體驗(yàn)。隨著中國(guó)持續(xù)擴(kuò)大免簽國(guó)家范圍，全面放寬優(yōu)化過(guò)境免簽政策，依托皇家加勒比品牌的國(guó)際影響力和全球分銷網(wǎng)絡(luò)，自去年恢復(fù)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，“海洋光譜號(hào)”吸引了超過(guò)2萬(wàn)名外國(guó)賓客前來(lái)中國(guó)在地觀光。通過(guò)皇家加勒比這一平臺(tái)，外國(guó)賓客可盡享”郵輪+城市度假+文化探秘”深度體驗(yàn)鏈，向世界呈現(xiàn)真實(shí)立體的中國(guó)度假新圖景。新航季，我們將繼續(xù)深化這一優(yōu)勢(shì)，吸引更多國(guó)際賓客入境中國(guó)旅游觀光。
皇家加勒比國(guó)際游輪中國(guó)區(qū)總裁博杰明表示：“自2009年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，皇家加勒比是唯一一家連續(xù)在華投資的國(guó)際郵輪公司。這一堅(jiān)守源于我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期信心，更源于消費(fèi)者對(duì)我們的喜愛和旅行社同仁長(zhǎng)期以來(lái)的支持。近年來(lái)，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于高品質(zhì)郵輪度假體驗(yàn)的熱情持續(xù)增長(zhǎng)，需求也更加多元。2026-2027 航季，我們準(zhǔn)備了更新穎、豐富的航程組合，讓賓客能夠更深入地探索亞洲豐富的旅游資源，享受自在的海上度假時(shí)光?；始壹永毡仁冀K致力于為賓客打造高品質(zhì)的海上假期，讓每一段旅程都成為終生難忘的美好回憶?！?/p> ]]>
2025年，計(jì)劃交付15艘郵輪，其中包括芬坎蒂尼船廠建造的6艘、大西洋造船廠建造的3艘，以及芬蘭和德國(guó)的邁爾造船廠建造的3艘。
據(jù)悉，今年交付的首艘郵輪是美茵悅享號(hào)（Mein Schiff Relax），由芬坎蒂尼集團(tuán)建造，并于2月初加入途易郵輪（TUI Cruises）船隊(duì)。2025年接收新郵輪的其他主流品牌包括迪士尼郵輪（Disney Cruise Line）、公主郵輪（Princess Cruises）和皇家加勒比國(guó)際游輪（Royal Caribbean International）。
- 海洋之星號(hào)（Star of the Seas）將由邁爾圖爾庫(kù)造船廠（Meyer Turku）交付給皇家加勒比國(guó)際游輪，它將成為世界上最大的郵輪之一。繼2023年建造的海洋標(biāo)志號(hào)（Icon of the Seas）之后，這艘25.08萬(wàn)噸的郵輪計(jì)劃于8月加入該公司的船隊(duì)。
- 公主郵輪今年將迎來(lái)太陽(yáng)公主號(hào)（Sun Princess）的姐妹船——17.5萬(wàn)噸的星辰公主號(hào)（Star Princess），該船定于第三季度交付。
- 2025年末，迪士尼郵輪將迎來(lái)兩艘新郵輪加入其船隊(duì)，這是創(chuàng)紀(jì)錄的一年。其中包括由邁爾船廠建造的20.8萬(wàn)噸的迪士尼冒險(xiǎn)號(hào)（Disney Adventure），以及由邁爾船廠建造的“愿望”級(jí)郵輪“迪士尼命運(yùn)號(hào)”（Disney Destiny）。
- MSC地中海郵輪的美國(guó)世界號(hào)（World America）也將于今年交付，該郵輪計(jì)劃于4月開始在美國(guó)進(jìn)行全年運(yùn)營(yíng)部署。
- 皇家加勒比集團(tuán)最近為旗下的精致郵輪（Celebrity Cruises）品牌簽署了第六艘“邊緣”級(jí)（Edge Class）郵輪的建造協(xié)議。該郵輪將由大西洋造船廠建造，是精致極致號(hào)（Celebrity Xcel）的姐妹船，預(yù)計(jì)于2028年交付。第三艘“標(biāo)志”級(jí)郵輪的建造計(jì)劃也已經(jīng)啟動(dòng)，海洋傳奇號(hào)（Legend of the Seas）郵輪將于2026年投入使用。
- 維京郵輪到2030年共訂購(gòu)了9艘郵輪，明年將接收維京米拉號(hào)（Viking Mira）和維京天秤座號(hào)（Viking Libra），2027年將接收維京阿斯特萊雅號(hào)（Viking Astrea）。
截至目前，皇家加勒比集團(tuán)已向Meyer Turku訂購(gòu)4+2艘Icon級(jí)郵輪，首制郵輪“Icon of the Seas”號(hào)（248663總噸） 于2023年12月建成交付；第2艘“Star of the Seas”號(hào)（250800總噸）于2023年12月開始船體組裝，預(yù)計(jì)將于2025年交付投用；第3艘于2024年1月開建，預(yù)計(jì)將于2026年交付，尚未命名；其余1+2艘于2024年8月27日簽訂造船合同，將于2027年開始交付。
據(jù)悉，Icon級(jí)郵輪全長(zhǎng)365米，寬約50米，總噸位約25萬(wàn)，懸掛巴拿馬國(guó)旗，擁有20層甲板，配備2805間客艙，在雙人入住的情況下可搭載5610名乘客，若客艙全部滿員，則可搭載多達(dá)7600名乘客，同時(shí)可容納2350名船員。該型郵輪還將配備減少船體摩擦的空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)；配備機(jī)器人船體清潔器，當(dāng)郵輪?？扛劭跁r(shí)，可以清除碎屑和粘液，以防止阻力增加；配備岸電連接和首創(chuàng)的廢熱回收系統(tǒng)，可將廢熱轉(zhuǎn)化為高達(dá)3兆瓦的額外能源。
在整個(gè)郵輪行業(yè)需求持續(xù)強(qiáng)勁的情況下，皇家加勒比集團(tuán)致力于穩(wěn)步增長(zhǎng)其運(yùn)力，目前已向船廠訂購(gòu)7+2艘郵輪。
官網(wǎng)顯示，Meyer Turku成立于1737年，至今已有287年發(fā)展歷史，目前已成為全球最大、最先進(jìn)的大型郵輪和客輪造船廠之一。多年來(lái)，該船廠以為世界各地船東建造超1300艘船舶。Meyer Turku由德國(guó)Meyer家族所有，Meyer集團(tuán)現(xiàn)已進(jìn)入第七代管理，除芬蘭Meyer Turku外，德國(guó)Meyer家族旗下還擁有兩家船廠，即位于德國(guó)帕彭堡的Meyer werft和位于羅斯托克的Neptun werft。
]]>
據(jù)了解，此次簽訂的協(xié)議將降低計(jì)劃外維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)和代價(jià)高昂的停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)，提升船舶在節(jié)省燃料與減少排放方面的性能，使船舶在保持優(yōu)異性能的同時(shí)符合法規(guī)要求。
該協(xié)議涵蓋計(jì)劃內(nèi)維護(hù)和計(jì)劃外維護(hù)，以及瓦錫蘭全球?qū)＜抑行奶峁┑耐咤a蘭專家診斷服務(wù)。瓦錫蘭專家診斷利用人工智能技術(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)，有助于提高資產(chǎn)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本和排放。
與皇家加勒比集團(tuán)的協(xié)議還包括基于績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)的模式。這意味著皇家加勒比集團(tuán)和瓦錫蘭將共享更優(yōu)運(yùn)營(yíng)效率和維護(hù)所帶來(lái)的收益。合作彰顯了兩家企業(yè)在實(shí)現(xiàn)更優(yōu)運(yùn)營(yíng)效率的合作精神，以及對(duì)船舶可靠性和性能方面的共同承諾。
瓦錫蘭海洋業(yè)務(wù)總裁兼執(zhí)行副總裁Roger Holm表示，“這項(xiàng)協(xié)議展現(xiàn)了皇家加勒比集團(tuán)和瓦錫蘭團(tuán)隊(duì)的共同努力和相互支持。它不僅鞏固了雙方堪稱典范的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，還將合作提升到了新的高度。我們共同致力于實(shí)現(xiàn)高水準(zhǔn)的運(yùn)營(yíng)可靠性，以滿足郵輪行業(yè)嚴(yán)苛的可持續(xù)發(fā)展和去碳化標(biāo)準(zhǔn)。為船舶裝配合適的技術(shù)解決方案是實(shí)現(xiàn)郵輪零排放運(yùn)營(yíng)目標(biāo)的關(guān)鍵第一步，而確保這些解決方案在其整個(gè)生命周期內(nèi)發(fā)揮預(yù)設(shè)性能同樣是至關(guān)重要的?！?/p>
瓦錫蘭的生命周期協(xié)議提供了這一保證，并凸顯了協(xié)同合作在實(shí)現(xiàn)行業(yè)發(fā)展目標(biāo)中的重要性。
皇家加勒比集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼海事主管Palle Laursen表示，“與瓦錫蘭這樣的長(zhǎng)期合作伙伴密切配合，是我們朝著更可靠、更可持續(xù)的運(yùn)營(yíng)發(fā)展的重要基石。此次協(xié)議為雙方持續(xù)合作提供了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的框架，將對(duì)我們船隊(duì)的可持續(xù)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)積極的影響。這對(duì)皇家加勒比以及整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)都是意義非凡的?！?/p> ]]>
此次簽訂的協(xié)議將降低計(jì)劃外維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)和代價(jià)高昂的停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)，提升船舶在節(jié)省燃料與減少排放方面的性能，使船舶在保持優(yōu)異性能的同時(shí)符合法規(guī)要求。
該協(xié)議涵蓋計(jì)劃內(nèi)維護(hù)和計(jì)劃外維護(hù)，以及瓦錫蘭全球?qū)＜抑行奶峁┑耐咤a蘭專家診斷服務(wù)。瓦錫蘭專家診斷利用人工智能技術(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)，有助于提高資產(chǎn)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本和排放。
與皇家加勒比集團(tuán)的協(xié)議還包括基于績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)的模式。這意味著皇家加勒比集團(tuán)和瓦錫蘭將共享更優(yōu)運(yùn)營(yíng)效率和維護(hù)所帶來(lái)的收益。合作彰顯了兩家企業(yè)在實(shí)現(xiàn)更優(yōu)運(yùn)營(yíng)效率的合作精神，以及對(duì)船舶可靠性和性能方面的共同承諾。
]]>
此次與Meyer Turku簽訂的最多3艘新船建造合同是皇家加勒比集團(tuán)的第四、第五和第六艘“Icon”系列豪華郵輪。目前，“Icon”系列首制郵輪“Icon of the Seas”號(hào)已于2023年12月建成交付，并于2024年1月從邁阿密開始首航，是Meyer Turku船廠有史以來(lái)建造的最大郵輪；第二艘“Star of the Seas”號(hào)已經(jīng)于2023年12月開始船體組裝，預(yù)計(jì)將于2025年建成交付；第三艘尚未命名的“Icon”系列郵輪于2024年1月12日開建，預(yù)計(jì)將于2026年建成交付。
該系列郵輪全長(zhǎng)365米，寬約50米，總噸位約25萬(wàn)，懸掛巴拿馬國(guó)旗，擁有20層甲板，配備2805間客艙，在雙人入住的情況下可搭載5610名乘客，若客艙全部滿員，則可搭載多達(dá)7600名乘客，同時(shí)可容納2350名船員。該型郵輪還將配備減少船體摩擦的空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)；配備機(jī)器人船體清潔器，當(dāng)郵輪?？扛劭跁r(shí)，可以清除碎屑和粘液，以防止阻力增加；配備岸電連接和首創(chuàng)的廢熱回收系統(tǒng)，可將廢熱轉(zhuǎn)化為高達(dá)3兆瓦的額外能源。
憑借最新訂單，皇家加勒比集團(tuán)與Meyer Turku的長(zhǎng)期合作關(guān)系得到進(jìn)一步夯實(shí)，在長(zhǎng)達(dá)28年的合作歷史中，Meyer Turku累計(jì)為皇家加勒比集團(tuán)建造21艘船舶。
在整個(gè)郵輪行業(yè)需求持續(xù)強(qiáng)勁的情況下，皇家加勒比集團(tuán)致力于穩(wěn)步增長(zhǎng)其運(yùn)力，目前已向船廠訂購(gòu)7+2艘郵輪。僅在2024年，皇家加勒比集團(tuán)已接收4艘新造郵輪，包括皇家加勒比國(guó)際郵輪的“Icon of the Seas”號(hào)、“Oasis”系列首艘LNG動(dòng)力郵輪“Utopia of the Seas”號(hào)；銀海郵輪“Nova”系列的“Silver Ray”號(hào)；TUI郵輪的甲醇預(yù)留豪華郵輪“Mein Schiff 7”號(hào)。
此外，皇家加勒比集團(tuán)還在今年2月向法國(guó)大西洋船廠（Chantiers de l’Atlantique）訂造第7艘“Oasis”系列郵輪，預(yù)計(jì)將于2028年交付。
官網(wǎng)顯示，Meyer Turku成立于1737年，至今已有287年發(fā)展歷史，目前已成為全球最大、最先進(jìn)的大型郵輪和客輪造船廠之一。多年來(lái)，該船廠以為世界各地船東建造超1300艘船舶。Meyer Turku由德國(guó)Meyer家族所有，Meyer集團(tuán)現(xiàn)已進(jìn)入第七代管理，除芬蘭Meyer Turku外，德國(guó)Meyer家族旗下還擁有兩家船廠，即位于德國(guó)帕彭堡的Meyer werft和位于羅斯托克的Neptun werft。
現(xiàn)階段，Meyer werft正面臨財(cái)政危機(jī)，但已得到德國(guó)聯(lián)邦政府和下薩克森州政府的重大援助計(jì)劃，具體援助細(xì)節(jié)尚未公布，同時(shí)需獲得聯(lián)邦議院預(yù)算委員會(huì)和下薩克森州議會(huì)的批準(zhǔn)。
內(nèi)部消息人士透露，德國(guó)聯(lián)邦政府和下薩克森州政府將分別向邁爾船廠提供約9億歐元貸款擔(dān)保并注入資金，以此換取該船企80%至90%的股權(quán)，這將使邁爾船廠成為一家德國(guó)“國(guó)有企業(yè)”。邁爾家族將在新監(jiān)事會(huì)中占有一席之地。有德媒報(bào)道，政府提供擔(dān)保的有效期是2027年，邁爾家族有權(quán)在2028年前回購(gòu)股份。
]]>皇家加勒比與芬蘭造船商Meyer Turku已經(jīng)達(dá)成了協(xié)議，要求建造第四艘Icon系列郵輪，并將于 2027 年完工和首航。該協(xié)議還包括另外兩艘Icon系列郵輪的選擇權(quán)，這些郵輪可以延遲建造。
目前Meyer Turku還在建造該系列的第二艘郵輪“海洋之星”號(hào)（ Star of the Seas）。該船將于 2025 年開始航行。
隨著郵輪行業(yè)的蓬勃發(fā)展，最近郵輪行業(yè)的巨頭們都在瘋狂擴(kuò)軍。除了皇家加勒比，挪威郵輪控股公司（Norwegian Cruise Line Holdings Ltd，NCLH）已下達(dá)史上最大新造船訂單，將為旗下三大郵輪品牌建造多達(dá)8艘大型郵輪，計(jì)劃在2026年至2036年的十年內(nèi)交付。
4月8日，意大利造船集團(tuán)芬坎蒂尼（Fincantieri）在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，該集團(tuán)在邁阿密舉行的全球最大郵輪業(yè)展覽會(huì)期間獲得重要訂單，將為挪威郵輪控股公司旗下三大郵輪品牌麗晶七海郵輪（Regent Seven Seas Cruises）、大洋洲郵輪（Oceania Cruises）以及諾唯真郵輪（Norwegian Cruise Line）設(shè)計(jì)和建造3型8艘大型郵輪。
6月21日，意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，該集團(tuán)已與瑞士郵輪公司維京郵輪（Viking cruise）簽訂2艘郵輪建造合同，預(yù)計(jì)將于2028年和2029年交付。合同價(jià)值估計(jì)在5億歐元（約合人民幣38.8億元）至10億歐元（約合人民幣77.6億元）之間。
6月27日，Fincantieri在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，該公司已與水晶郵輪（Crystal）簽訂2+1艘高端郵輪協(xié)議備忘錄（MoA），首艘郵輪預(yù)計(jì)將于2028年春季交付，第二艘郵輪的更多細(xì)節(jié)將在適當(dāng)時(shí)候公布。
嘉年華集團(tuán)7月23日在官網(wǎng)宣布，該集團(tuán)已與全球最大造船集團(tuán)之一意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）達(dá)成協(xié)議，將為旗下同名郵輪品牌嘉年華郵輪（Carnival Cruise）設(shè)計(jì)和建造3艘液化天然氣（LNG）動(dòng)力豪華郵輪，預(yù)計(jì)分別將于2029年、2031年和2033年夏季交付。
]]>
海洋魅力號(hào)于2010 年下水，比海洋綠洲號(hào)要晚一年，這艘總注冊(cè)噸位為 225,282 噸的郵輪是海洋和諧號(hào)下水前世界上最大的郵輪，每次航行都能容納 6,000 多名乘客，擁有四個(gè)游泳池、多個(gè)熱水浴缸、攀巖墻、賭場(chǎng)等。
在船上，游客可以漫步在寧?kù)o的中央公園，在劇院欣賞令人驚嘆的表演，或在皇家大道的酒吧喝一杯。船上有超過(guò)35種餐飲選擇。
翻新的內(nèi)容包括新增了艦橋上方的全景套房、供應(yīng)水果雞尾酒的 Pesky Parrot 提基酒吧以及 10 層高的干滑梯——“終極深淵”——讓您腎上腺素激增。
- Pesky Parrot 提基酒吧首次在海洋烏托邦號(hào)上亮相，也將進(jìn)駐翻新后的海洋魅力號(hào)。
- 終極全景套房也將加入海洋魅力號(hào)，提供85米的空間，從墻到墻和落地玻璃窗可一覽 200 度的全景海景視野。
- 海上最長(zhǎng)的干滑梯終極深淵也已確認(rèn)將加設(shè)在海洋魅力號(hào)的后部。終極深淵是一對(duì)位于海平面以上 45米的干滑梯，有兩個(gè)并排的滑梯，您可以與其他乘客一起比賽滑到底部。目前尚不清楚它是否會(huì)比海洋烏托邦號(hào)上的滑梯更長(zhǎng)，后者長(zhǎng)79米，比其他綠洲級(jí)船只長(zhǎng)13米。
翻新后的海洋魅力號(hào)將于明年 4 月正式亮相，將于 2025 年夏季在歐洲運(yùn)營(yíng)，行程計(jì)劃游覽歐洲度假勝地，從巴塞羅那出發(fā)，在地中海之旅中?？科樟_旺斯、佛羅倫薩、羅馬和馬略卡島帕爾馬等目的地。
隨后，海洋魅力號(hào)將從佛羅里達(dá)州勞德代爾堡啟航，從 2025 年 11 月開始前往東加勒比海和巴哈馬群島，進(jìn)行為期六至八晚的航行。
]]>
目前該船正在芬蘭的邁爾圖爾庫(kù)造船廠建造，將于2025年8月31日投入運(yùn)營(yíng)。繼2023年建造的“海洋標(biāo)志”號(hào)之后，“海洋之星”號(hào)準(zhǔn)備從卡納維拉爾港開始，前往西加勒比海進(jìn)行為期一周的航行。這艘液化天然氣動(dòng)力船從佛羅里達(dá)州中部出發(fā)，將提供前往加勒比海和巴哈馬不同地區(qū)的七晚巡航。
]]>