6月21日，全球最大造船集團(tuán)之一意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，該集團(tuán)已與瑞士郵輪公司維京郵輪（Viking cruise）簽訂2艘郵輪建造合同，預(yù)計(jì)將于2028年和2029年交付。

根據(jù)融資及其他條款和條件，該造船合同價(jià)值巨大，按照Fincantieri的慣例，合同價(jià)值估計(jì)在5億歐元（約合人民幣38.8億元）至10億歐元（約合人民幣77.6億元）之間。

兩艘郵輪將根據(jù)最新的環(huán)保規(guī)則和航行條例建造。新船將配備最先進(jìn)的安全系統(tǒng)；配備Fincantieri和維京郵輪目前正在合作開(kāi)發(fā)的環(huán)保燃料和可持續(xù)零排放發(fā)電系統(tǒng)以及其他創(chuàng)新技術(shù)。新船屬于小型郵輪，總噸位約為54300，配備499間客艙，可容納998名乘客。

據(jù)悉，F(xiàn)incantieri和維京郵輪已建立穩(wěn)固持久的合作關(guān)系，2012年至今，雙方在超10年的合作期內(nèi)已建造20艘郵輪，包括Fincantieri旗下挪威Vard船廠為其建造的2艘探險(xiǎn)郵輪。

Fincantieri首席執(zhí)行官兼董事總經(jīng)理Pierroberto Folgiero評(píng)論稱：“該訂單將進(jìn)一步鞏固集團(tuán)與維京郵輪的合作關(guān)系，并使Fincantieri成為船東建造適合當(dāng)前和未來(lái)能源郵輪的首選船廠。Fincantieri和維京郵輪正攜手引領(lǐng)航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)凈零排放。通過(guò)這份合同，F(xiàn)incantieri證實(shí)了其強(qiáng)大的訂單儲(chǔ)備和在郵輪領(lǐng)域作為長(zhǎng)期卓越合作伙伴的聲譽(yù)?！?/p>

Fincantieri表示，此次與維京郵輪簽訂2艘郵輪建造合同證實(shí)了郵輪市場(chǎng)的全面復(fù)蘇和強(qiáng)勁勢(shì)頭，同時(shí)意味著郵輪旅游業(yè)客運(yùn)量已恢復(fù)到新冠大流行前的水平，這將對(duì)該集團(tuán)穩(wěn)固的商業(yè)版圖產(chǎn)生積極影響。該集團(tuán)今年早些時(shí)候與挪威郵輪控股公司（Norwegian Cruise Line Holdings Ltd，NCLH）簽訂的多達(dá)3型8艘大型郵輪項(xiàng)目也印證了這一點(diǎn)。

Fincantieri于今年4月8日發(fā)布消息稱，該集團(tuán)已獲得重要訂單，將為挪威郵輪控股公司旗下三大郵輪品牌麗晶七海郵輪（Regent Seven Seas Cruises）、大洋洲郵輪（Oceania Cruises）以及諾唯真郵輪（Norwegian Cruise Line）設(shè)計(jì)和建造3型8艘大型郵輪。

根據(jù)協(xié)議，該訂單中的4艘新建郵輪已獲融資擔(dān)保，造船合同現(xiàn)已生效。其中2艘為麗晶七海郵輪建造，預(yù)計(jì)將于2026年和2029年交付，總噸位為77000，可容納約850名乘客；另外2艘為大洋洲郵輪建造，預(yù)計(jì)將于2027年和2028年交付，總噸位為86000，可容納約1450名乘客。造船商表示，該系列郵輪將成為現(xiàn)今郵輪業(yè)技術(shù)性、舒適性和娛樂(lè)性的巔峰之作，同時(shí)也是環(huán)境可持續(xù)性的典范。

該筆訂單中包含的另外4艘郵輪已簽訂建造意向書(shū)，將在獲得融資擔(dān)保和滿足其他條款/條件后生效，屆時(shí)將標(biāo)志著兩大集團(tuán)之間的長(zhǎng)期伙伴關(guān)系進(jìn)入一個(gè)非常重要的新階段。4艘郵輪將為諾唯真郵輪建造，預(yù)計(jì)將分別于2030年、2032年、2034年和2036年交付，是這家郵輪品牌有史以來(lái)建造的最大郵輪，總噸位約為200000，每艘郵輪可容納約5000名乘客。

隨著疫情過(guò)后郵輪預(yù)訂量的強(qiáng)勁反彈，嘉年華集團(tuán)、皇家加勒比集團(tuán)等全球郵輪公司相繼重返新造船市場(chǎng)，加快推進(jìn)新造船計(jì)劃，以滿足逐漸回暖的市場(chǎng)需求。

今年2月，全球最大郵輪公司嘉年華集團(tuán)時(shí)隔5年向德國(guó)造船商Meyer Werft下單一艘Excel系列液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力郵輪，預(yù)計(jì)將于2027年交付；3月26日，再次向Meyer Werft訂購(gòu)一艘Excel系列LNG雙燃料動(dòng)力郵輪，預(yù)計(jì)將于2028年交付，但該訂單取決于今年晚些時(shí)候的融資情況。

同樣在今年2月，皇家加勒比集團(tuán)宣布已與法國(guó)大西洋船廠（Chantiers de l’Atlantique）簽訂一艘綠洲級(jí)（Oasis Class）郵輪建造合同，預(yù)計(jì)將于2028年交付，訂單最終取決于融資情況，預(yù)計(jì)融資將于今年晚些時(shí)候完成。若正式生效，將是雙方合作建造的第七艘的Oasis Class級(jí)郵輪。

此外，美國(guó)郵輪公司（American Cruise Lines）也于本月宣布向美國(guó)切薩皮克船廠（Chesapeake Shipbuilding）增訂3艘內(nèi)河郵輪，使其郵輪訂單數(shù)量增至7艘，預(yù)計(jì)將于2026年交付。