隨著郵輪市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇、郵輪旅游業(yè)熱度走高，郵輪新造船市場(chǎng)隨之迎來(lái)一次小規(guī)模“訂單潮”。
全球最大郵輪公司嘉年華集團(tuán)7月23日在官網(wǎng)宣布，該集團(tuán)已與全球最大造船集團(tuán)之一意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）達(dá)成協(xié)議，將為旗下同名郵輪品牌嘉年華郵輪（Carnival Cruise）設(shè)計(jì)和建造3艘液化天然氣（LNG）動(dòng)力豪華郵輪，預(yù)計(jì)分別將于2029年、2031年和2033年夏季交付。
同日（7月23日），嘉年華集團(tuán)3艘豪華郵輪造船協(xié)議在Fincantieri官網(wǎng)得到證實(shí)。嘉年華郵輪將在未來(lái)公布3艘新船的更多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和航線信息。該訂單取決于融資情況，預(yù)計(jì)融資將于今年晚些時(shí)候完成。
該型郵輪總噸位約為230000，將成為嘉年華集團(tuán)全球船隊(duì)中的最大郵輪，同時(shí)也是Fincantieri和意大利造船廠有史以來(lái)建造的最大船舶；新船配備3000多間客艙，滿載情況下可容納近8000名乘客，可以使用LNG燃料；將采用先進(jìn)的能源效率、廢物管理和減排技術(shù)，以進(jìn)一步減少環(huán)境足跡。
在2033年全部完工交付后，嘉年華集團(tuán)將擁有16艘LNG動(dòng)力郵輪，其中8艘由嘉年華郵輪運(yùn)營(yíng)，占嘉年華集團(tuán)全球船隊(duì)運(yùn)力的近30%，并可立即減少溫室氣體排放。
Fincantieri表示，該集團(tuán)迄今為止共計(jì)向嘉年華集團(tuán)旗下品牌組合交付75艘郵輪，其中向嘉年華郵輪累計(jì)交付15艘郵輪。
嘉年華集團(tuán)指出，上述3艘新建豪華郵輪將使該集團(tuán)在2025年至2033年期間的總體運(yùn)力增長(zhǎng)達(dá)到平均每年約1.5%。同時(shí)，嘉年華集團(tuán)已于最近宣布一系列戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移計(jì)劃，以進(jìn)一步優(yōu)化其全球品牌組合的構(gòu)成并增加嘉年華郵輪的載客量，在2023年至2025年3月期間，共有5艘郵輪從姊妹品牌轉(zhuǎn)入嘉年華郵輪船隊(duì)。
對(duì)此，嘉年華集團(tuán)首席執(zhí)行官Josh Weinstein表示：“作為回報(bào)率最高的品牌，嘉年華集團(tuán)正在加快推進(jìn)嘉年華郵輪的進(jìn)一步發(fā)展，以滿足對(duì)全球最受歡迎的郵輪航線持續(xù)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁需求。目前，嘉年華集團(tuán)僅在2025年、2027年、2028年、2029年、2031年和2033年各交付1艘新船，集團(tuán)將繼續(xù)采取嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑鲩L(zhǎng)方式，以每年一到兩艘新船的速度，戰(zhàn)略性地將新運(yùn)力投放到需求量最大的地區(qū)?！?/p>
加上最新簽訂的造船協(xié)議，嘉年華集團(tuán)今年已宣布5艘新船訂單，全部將加入嘉年華郵輪船隊(duì)，另外2艘由德國(guó)造船商Meyer Werft承攬。今年2月，嘉年華集團(tuán)向Meyer Werft下單1艘Excel級(jí)LNG動(dòng)力郵輪，這是嘉年華集團(tuán)時(shí)隔五年來(lái)首份新造船合同，預(yù)計(jì)2027年交付；3月26日，再次向Meyer Werft增訂1艘Excel級(jí)LNG動(dòng)力郵輪，預(yù)計(jì)2028年交付。
市場(chǎng)反彈，郵輪造船商迎來(lái)小規(guī)?！坝唵纬薄?/strong>
隨著疫情過(guò)后郵輪預(yù)訂量強(qiáng)勁反彈，嘉年華集團(tuán)、皇家加勒比集團(tuán)等全球郵輪公司相繼重返新造船市場(chǎng)，加快推進(jìn)新造船計(jì)劃，以滿足逐漸回暖的市場(chǎng)需求，全球主要郵輪造船商的訂單量也有所增加。Fincantieri、Meyer Werft以及法國(guó)大西洋船廠（Chantiers de l’Atlantique）等均獲得造船合同。
Fincantieri今年已宣布多型多艘郵輪訂單，分別來(lái)自挪威郵輪控股公司、瑞士郵輪公司維京郵輪（Viking cruise）、水晶郵輪（Crystal）以及嘉年華集團(tuán)（即上述3艘最新公布的郵輪訂單）。
4月8日，Fincantieri與挪威郵輪控股公司簽訂重要協(xié)議，負(fù)責(zé)為旗下三大郵輪品牌麗晶七海郵輪、大洋洲郵輪以及諾唯真郵輪設(shè)計(jì)和建造3型8艘大型郵輪，其中麗晶七海郵輪（2艘）和大洋洲郵輪（2艘）的造船合同已獲融資擔(dān)保，現(xiàn)已生效；諾唯真郵輪（4艘）已簽訂建造意向書(shū)，將在獲得融資擔(dān)保和滿足其他條款/條件后生效；6月21日，與維京郵輪簽訂2艘郵輪訂單，預(yù)計(jì)將于2028年和2029年交付；6月27日，與水晶郵輪簽訂2+1艘高端郵輪協(xié)議備忘錄（MoA），首艘郵輪預(yù)計(jì)將于2028年春季交付。
今年以來(lái)，Meyer Werft共獲得3份郵輪訂單，除上述提及嘉年華集團(tuán)的2艘Excel級(jí)LNG動(dòng)力郵輪外，該造船商已于7月9日獲得日本休閑旅游公司Oriental Land Company的1艘迪士尼Wish級(jí)郵輪訂單，預(yù)計(jì)將于2028年交付。該型郵輪總噸位約140000，配備1250間客艙，可容納約4000名乘客和約1500名船員。
法國(guó)大西洋船廠的訂單來(lái)自皇家加勒比集團(tuán)，負(fù)責(zé)為其建造1艘綠洲級(jí)（Oasis Class）郵輪，預(yù)計(jì)將于2028年交付。此外，美國(guó)郵輪公司（American Cruise Lines）已經(jīng)向美國(guó)切薩皮克船廠（Chesapeake Shipbuilding）訂購(gòu)3艘內(nèi)河郵輪，預(yù)計(jì)將于2026年交付。
根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的《郵輪市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告2024》，2023年郵輪旅游出游乘客3170萬(wàn)人次，達(dá)到2019年水平的107%，比2019年增加近200萬(wàn)人次。業(yè)界預(yù)計(jì)2024年將有3570萬(wàn)名郵輪乘客出航，全球郵輪運(yùn)力預(yù)計(jì)將從2024年的67.7萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)底層床位增長(zhǎng)到2028年的74.5萬(wàn)個(gè)。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，全球郵輪市場(chǎng)正逐漸走出幾年前的陰影，郵輪造船商也將實(shí)現(xiàn)新的訂單目標(biāo)。
