繼時(shí)隔五年簽訂首份新造船合同之后，全球最大郵輪公司嘉年華集團(tuán)再次重返德國造船商Meyer Werft訂購郵輪。Meyer Werft船廠隸屬于德國邁爾（Meyer）集團(tuán)，主要以建造郵輪而聞名。

圖源/Meyer Werft船廠官網(wǎng)

嘉年華集團(tuán)和德國邁爾集團(tuán)于3月26日宣布，雙方已正式達(dá)成協(xié)議，將由德國邁爾集團(tuán)旗下Meyer Werft船廠為嘉年華集團(tuán)旗下嘉年華郵輪公司建造一艘Excel級液化天然氣（LNG）雙燃料郵輪，預(yù)計(jì)將于2028年交付。

最新訂單取決于融資情況，將于今年晚些時(shí)候完成，生效交付后將成為嘉年華集團(tuán)旗下四個郵輪品牌船隊(duì)的第11艘Excel級郵輪，也是嘉年華郵輪公司的第5艘郵輪。嘉年華郵輪擁有的5艘Excel級郵輪均由邁爾集團(tuán)旗下船廠建造，前三艘姊妹船“Mardi Gras”號（首制船）、“Carnival Celebration”號以及“Carnival Jubilee”號均已交付運(yùn)營，并獲得市場的熱烈反響。

今年2月中旬，嘉年華集團(tuán)已經(jīng)向Meyer Werft船廠下單訂造一艘Excel級郵輪，預(yù)計(jì)將于2027年交付。這是嘉年華集團(tuán)2027年交付的唯一一艘新造船，也是嘉年華集團(tuán)時(shí)隔五年來首份新造船合同，標(biāo)志著該集團(tuán)長達(dá)五年的訂單荒正式結(jié)束。

最新訂購的Excel級郵輪全長344米，將與其姊妹船在同一平臺建造，總噸位約為180000噸，可容納6400多名乘客和1800名船員，可以使用LNG作為燃料。自2018年以來，德國邁爾集團(tuán)旗下Meyer Werft和Meyer Turku船廠已在一個聯(lián)合技術(shù)平臺上為嘉年華集團(tuán)旗下的四家郵輪公司建造9艘LNG雙燃料郵輪。

疫情過后，嘉年華集團(tuán)的訂單量已降至現(xiàn)代最低水平。在2023年接收“Seabourn Pursuit”號和“Carnival Jubilee”號之后，該公司目前只訂購了“Sun Princess”號及其姊妹船“Star Princess”號（將于2025年交付）和Cunard的“Queen Anne”號（將于2024年交付）。隨著2023年郵輪預(yù)訂量的強(qiáng)勁反彈，嘉年華集團(tuán)持續(xù)下單建造郵輪的消息并不意外。

目前，Meyer Werft船廠還在為迪士尼郵輪建造LNG雙燃料郵輪，并于3月20日舉行第3艘LNG雙燃料郵輪“Disney Destiny”號的龍骨鋪設(shè)儀式?！癉isney Destiny”號配備1250間客艙，總噸位約為144000噸，可容納約4000名乘客和1555名船員，計(jì)劃于2025年交付，是同處于建造階段的“Disney Treasure”號（預(yù)計(jì)將于今年交付）和已于2022交付的“Disney Wish”號的姊妹船。三艘郵輪全部由Meyer Werft船廠建造，采用低排放LNG推進(jìn)系統(tǒng)。

截至目前，Meyer Werft船廠手持訂單包括6艘郵輪、1艘研究船和4座海上轉(zhuǎn)換平臺的鋼結(jié)構(gòu)建造。