日本最大造船集團今治造船和三菱重工集團宣布，同意其合資企業(yè)LNG工程設計公司MI LNG開始承接除日本造船（Nihon Shipyard）的LNG運輸船以外的一般商船設計業(yè)務，新業(yè)務計劃于2023年7月開始進行。

據(jù)介紹，該業(yè)務不僅涉及傳統(tǒng)燃料船舶和LNG等替代燃料船舶的功能設計，還包括三菱重工集團旗下三菱造船和日本造船聯(lián)合研發(fā)的液化二氧化碳（LCO2）運輸船的部分設計工作。

今治造船與三菱重工表示，目前航運業(yè)正在加快脫碳步伐，對建造LNG動力船的需求不斷增加，作為向新燃料轉換的過渡解決方案，甲醇、氨等替代船用燃料的需求也在不斷上升。此外，LCO2運輸船作為安全、大規(guī)模運輸已捕集的二氧化碳的有效手段，正備受市場關注，預計未來對該船型的需求也將擴大。

目前，今治造船正在提高船舶設計能力，旨在通過日本造船聯(lián)合（JMU）共同經營的日本造船進一步擴大其造船業(yè)務，并不斷增強其在新船型領域的訂單競爭力。

三菱重工表示，目前正通過造船、海洋工程子公司三菱造船，利用其在建造LNG運輸船期間積累的相關技術，以推進LNG動力船的船舶氣體燃料供應系統(tǒng)的設備供應和工程業(yè)務。今后，三菱造船將繼續(xù)在新燃料改裝和LCO2運輸船等領域應用三菱重工集團的核心技術，致力于實現(xiàn)早期商業(yè)化。