6月20日，韓國最大造船集團(tuán)HD現(xiàn)代與美國Edison Chouest Offshore（ECO）簽署戰(zhàn)略造船合作協(xié)議，雙方將合作在美國建造中型液化天然氣（LNG）雙燃料動力集裝箱船，預(yù)計于2028年前完成。

根據(jù)協(xié)議，ECO船廠負(fù)責(zé)主要建造LNG雙燃料動力集裝箱船；HD現(xiàn)代將通過提供船舶設(shè)計支持、設(shè)備采購服務(wù)、建造技術(shù)援助以及交付部分船體分段等方式支持，并將通過投資關(guān)鍵技術(shù)資產(chǎn)進(jìn)一步貢獻(xiàn)力量。通過此次合作，雙方旨在逐步將合作領(lǐng)域擴(kuò)展至破冰船、艦艇和起重機(jī)等其他領(lǐng)域。

HD現(xiàn)代相關(guān)人員表示：“美國是我們強(qiáng)大的盟友和重要的商業(yè)伙伴。通過與ECO的合作，公司旨在積極支持美國振興造船業(yè)和加強(qiáng)國家安全的努力?！?/p>

此舉意味著HD現(xiàn)代繼續(xù)致力于加強(qiáng)美韓在造船和海運領(lǐng)域的合作。去年7月，HD現(xiàn)代與密歇根大學(xué)和首爾國立大學(xué)簽署教育合作諒解備忘錄（MoU），旨在培養(yǎng)造船行業(yè)人才；今年4月，與美國最大國防造船企業(yè)亨廷頓英格爾斯工業(yè)公司（Huntington Ingalls Industries，HII）以及國防相關(guān)設(shè)備關(guān)鍵供應(yīng)商Fairbanks Morse Defense簽署商業(yè)協(xié)議。

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，2022年至2024年，美國船廠僅從美國船東處獲得3艘3600TEU級集裝箱船訂單。3艘符合《瓊斯法案》的集裝箱船由Matson Navigation訂購，韓華費城船廠負(fù)責(zé)建造，總造價高達(dá)10億美元。

為此，ECO尋求與全球領(lǐng)先的造船企業(yè)HD現(xiàn)代展開合作。HD現(xiàn)代同意與ECO建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，認(rèn)可這一合作將有助于其拓展美國市場業(yè)務(wù)并加強(qiáng)與關(guān)鍵盟友的聯(lián)系。雙方預(yù)期該合作將顯著提升美國在全球造船領(lǐng)域的競爭力。

據(jù)了解，Edison Chouest Offshore成立于1960年，是一家總部位于美國的造船集團(tuán)，在美國運營五家商業(yè)船廠。該公司擁有一支近300艘船舶組成的船隊，服務(wù)于近海、研究和國家安全部門，業(yè)務(wù)涵蓋船舶設(shè)計、新船建造、港口運營和海底服務(wù)，在美洲各地設(shè)有船廠、制造廠和港口碼頭。

近期，ECO與美國最大私營造船/修船企業(yè)Bollinger Shipyards成立聯(lián)合造船聯(lián)盟（United Shipbuilding Alliance，USA），旨在加快設(shè)計、建造和交付直接滿足北極地區(qū)的緊急作業(yè)需求的新一代破冰船，以進(jìn)一步提升美國造船能力。

Bollinger Shipyards成立于1946年，是墨西哥灣地區(qū)最大的船舶維修企業(yè)，也是美國最大的私營造船廠之一，專注于建造巡邏艇、打撈和研究船、駁船、海上油田支援船、鉆井平臺、升降船、拖船以及其他鋼鐵和鋁制船舶，在路易斯安那州和密西西比州擁有11家船廠和22座干船塢。