據(jù)外媒報(bào)道，日本航運(yùn)巨頭商船三井在今年2月份簽訂了兩艘30.9萬載重噸液化天然氣（LNG）動(dòng)力超大型原油運(yùn)輸船（VLCC）的建造合同，新船將由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎建造，單船造價(jià)約1.3億美元，合同總價(jià)值約2.6億美元（折合人民幣約18.7億元）。

該訂單此前一直處于未公布狀態(tài)，克拉克森數(shù)據(jù)顯示，兩艘新船計(jì)劃于2026年7月和12月交付。

據(jù)悉，今年2月份簽訂的兩艘VLCC并不是大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎首次為商船三井建造VLCC。

2022年8月25日，川崎重工宣布與商船三井簽訂兩艘30.9萬載重噸LNG動(dòng)力VLCC訂單，新船將由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎承建。據(jù)當(dāng)時(shí)消息，該訂單是日本油輪船東訂購的首份以LNG為燃料的VLCC建造合同。大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎也借此訂單正式邁入綠色船舶設(shè)計(jì)建造方陣，成為全球第四家建造雙燃料VLCC的船廠。

該型VLCC全長約339.5米，寬約60米，309000載重噸，滿足船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)第三階段要求，配備能夠使用LNG和低硫燃料油的雙燃料主機(jī)，與傳統(tǒng)動(dòng)力船舶相比，在使用LNG燃料時(shí)可以減少二氧化碳排放約25-30%、硫氧化物排放約100%、氮氧化物排放約85%。