日本航運(yùn)公司日本郵船（NYK）和川崎汽船（K Line）分別被加拿大安大略省高等法院處以罰款。兩家公司被指控參與“國(guó)際合謀”。

據(jù)悉，日本郵船和川崎汽船均承認(rèn)觸犯《競(jìng)爭(zhēng)法》規(guī)定的一項(xiàng)共謀罪。兩家公司因積極配合調(diào)查而獲得了寬大處理。其中，日本郵船被勒令支付罰款150萬(wàn)美元，川崎汽船將支付罰款46萬(wàn)美元。

兩家公司承認(rèn)，在2008財(cái)年的合同談判中，它們與某些供應(yīng)商達(dá)成協(xié)議，提高向日本某些汽車制造商提出的基本運(yùn)費(fèi)，以便為運(yùn)往加拿大的貨物提供滾裝/滾卸服務(wù)。

此外，根據(jù)《競(jìng)爭(zhēng)法》，川崎汽船承認(rèn)了一項(xiàng)操縱投標(biāo)的指控。具體而言，該公司承認(rèn)在通用汽車公司的滾裝/滾卸航運(yùn)服務(wù)招標(biāo)中達(dá)成了操縱投標(biāo)協(xié)議，包括從韓國(guó)到加拿大的航線，合同期為2011年至2012年。

競(jìng)爭(zhēng)專員Matthew Boswell稱：“我們對(duì)國(guó)際航運(yùn)陰謀的調(diào)查向全球市場(chǎng)發(fā)出了一個(gè)明確的信息：如果你在加拿大做生意，就必須遵守法律。打擊犯罪性合謀是該局的首要任務(wù)?！?/p>

值得注意的是，2022年，印度也對(duì)日本郵船和川崎汽船進(jìn)行了制裁，罪名是“在為不同貿(mào)易路線的汽車原始設(shè)備制造商（OEM）提供海運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛服務(wù)時(shí)沉迷于壟斷行為。”

除日本郵船和川崎汽船外，另外兩家日本公司商船三井（MOL）和日產(chǎn)汽車運(yùn)輸公司（NMCC）也被處以罰款。這兩家公司分別于2016年和2017年在澳大利亞以及2018年在歐洲面臨類似指控。